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外形设计具有明显的美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案，镀铬中网、镀铬门把、镀珞外后视镜让这款车更具有超强的金属感，宽阔的肌肉感是豪车的典型风格，两只大灯炯炯有神的新款就这样用神态俘虏着车主。
车型 | 颜色 | 价格（万） | 优惠 | 备注 |
坦途改装版 | 颜色齐全 | 58--78 | 送电动踏板 | 现车手续齐全 |
坦途SR5裸车配置 | 主驾驶员电动驾驶座椅、导航屏、倒车影像、前二后四电眼 TRD贴花、电动天窗、自动防眩目后视镜、前排座椅加热 电动后车窗、18寸越野铝合金轮毂、LED远近光自动检测大灯、LED雾灯、LED日间行车灯、LDA车道偏离预警系统、PCS碰撞预警系统、自适应巡航 雷测 |
丰田坦途一直作为经典皮卡，5.7大排量发动机，通过性强，非常适合越野，关键是对油品要求不是很苛刻，维修保养费用也非常便宜，改装空间大，所以近几年销量一直挺不错。本期改装车的素车为坦途TRD，作为改装潜力最大的全尺寸皮卡，坦途的改装案例其实非常多，底盘举升高度从2——12英寸、前后杠风格从攀爬到穿越。可以说，上至发动机进行机械增压升级，下到拖车钩的小装饰，坦途每一个部位都有数十种不同品牌和风格的改装零件，选择程度非常丰富。
18款丰田坦途是丰田车系中最大型号的皮卡，前半个车身的外形和丰田红杉几乎一摸一样，整体轮廓明显具有美国式汽车特有的风格。尾部的设计相对前脸还是低调平庸了些，如果不是庞大的身躯，路上远远见着你不会觉得它有多么的稀奇，整个尾部比较低调厚实。配备全新LED大灯。
外观方面，这辆坦途通体为橘色，颜色十分扎眼，通过格栅，保险杠，引擎盖和底盘3英寸的举升高度实现了非常不错的改装效果。车头部分，升级了TRD PRO中网、带散热口的引擎盖和攀爬杠，整体视觉效果还是非常霸气的。针对前保险杠的改装囊括了一个梯形的攀爬杠，这部分会对该车攀爬时起到关键的作用。
来到车身侧面，最值得说的当然是宽体套件和龙门架了，整体搭配的非常和谐，凸显出坦途的野性。同时我们可以看到这辆改装坦途采用了钢制的脚踏板，不同于电动伸缩脚踏板，钢制脚踏板会在可靠性上拥有绝对性的优势，在恶劣条件下尤为重要。龙门架虽说视觉效果满分，但这样无疑会侵蚀皮卡的后方货斗空间，这对国内的改装坦途车主来说完全不是问题，他们也不会真正拿这辆车去拉货的。所以视觉效果是优先级。车尾方面，改装了双边四出的排气管，但却没有绞盘预留口，可以说这辆改装坦途并不是真的要去野外越野，更多的还是在城市行驶。
内饰上这款车保持了原来的样子，可能会让人大失所望，外形如此张扬帅气内饰却朴素之极，表里不如一来形容最为恰当，不过坦途的内饰都是实用主义至上，看起来确实会有点乏味，但这也无伤大雅。至少开出去已经够拉风的了，比起福特猛禽要帅上百倍了。
总的来说，这辆丰田坦途只针对外观进行了一些升级改装，内饰并没有进行改装。同时，外观改装更多的也只是为了视觉效果而服务，这也是国内目前改装车的一个现状，改装车文化毕竟只是刚刚起步，良好的改装车文化氛围还需要时间积累，改装需要不止停留在车身外观视觉效果升级。
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