目前市场雷克萨斯中规已出了19款，平行进口任是18款，2018款雷克萨斯LX570雍容与狂野的交织，在硬朗身姿中注入优雅气度，卓尔不群，自成非凡气象。LX570以独特的造型美学，折射出人类灵魂深处对力量与美感的神往。繁华与盛大的辉映，以内涵演绎格局，于至臻至善的细节处，彰显尊崇深厚的内在修为。LX570全心营造这一方恢宏胜境，只为与天地壮美相映成辉。接下来小编就带您一起来了解一下，想了解更多行情请加文章底部联系方式。
外观18款雷克萨斯LX570的外观完全颠覆了上一代车型的造型风格，设计师们用犀利的线条为LX570塑造出一副硬朗的车身，天马行空的设计让整辆车看起来像是来自未来的产品。整个前脸传承了家族特征的设计，纺锤形进气格栅造型非常霸气，做工也相当精致，与棱角分明的大灯共同组成了整个前脸。相比17款的LX570，18款雷克萨斯LX570加版八座在前脸进行一系列的改动之后，新款LX570针对尾部的变化也在悄无声息的进行中，采用 LED光源的尾灯依然为红色配色，配以和车头相呼应的镀铬装饰，造型上也更加扁平，比老款“秀气”了很多。雷克萨斯LX570采用重新设计的前脸，尾灯与后保险杠也微调升级，侧裙改动较小，轮圈焕然一新。前脸中央是雷克萨斯经典的梯形细横条上进气格栅，格栅采用镀铬装饰，很显档次。凹凸有致的前机盖线条简洁流畅，使得全脸更加大气稳重且具“攻击性”。
18款雷克萨斯LX570有三种版本，有加版、中东版、中规版。加版动力更强388匹马力，547牛米；而中规和中东版是367匹，530牛米，比加版少了21马力、17牛米。加版少了副油箱，所以油箱容积只有93升；而中规和中东版都带副油箱，总容积138升。因为日本工厂产能有限，标准型号都生产较慢，基本没有余力应付选装。由于不提供选装，所以LX570把标配都设得很高，导致它其实只有高配和顶配型号，不像揽胜和奔驰GLS，还存在中低配版本。中东地区的审美，是比较土豪的，所以中东版LX570，比中规和加版多了镀铬防擦条（车身与后视镜上），并且还多了镭射照地灯，看上去更加张扬。中东版取消了方向盘加热和第二排座椅加热，但比中规和加版多了遥控启动。车型很热销，着重强调18款加版比17款长1.5公分，多启停。
配置：21轮，电动天窗，LED大灯，LED雾灯，加热方向盘，电动调节外观后视镜（可加热，电动折叠，防眩光，倒车自动角度调节，记忆功能，摄像头），后隐私玻璃，前雨量感应雨刷，风挡玻璃除冰除雾功能，铝制行李架，方便进入系统（驾驶室和方向盘自动回应），电子仪表盘，高级真皮座椅，实木内饰，10项电动可调节驾驶员座椅带记忆，8项乘客座椅电动可调节，前排及第二排座椅通风加热，冰箱，巡航，智能卡，四驱空调，高级音响，后娱，蓝牙，360环影，全彩抬显，迎宾灯，脚踏照明，多地形反馈，盲点，车道偏离提醒，电眼，雷达测距。
性能18款雷克萨斯LX570搭载了一台V8 5.7L自然吸气引擎，最大功率达到388马力，峰值扭矩547Nm，而在电子系统的辅助下，LX570的拖曳能力达到了3800公斤以上。无论在公路行驶，还是越野攀爬，车身都能表现出更好的稳定性，各种路面冲击全部由悬挂系统来消化。传动部分升级为8速自动变速箱。除此之外，新车还具有经济、标准、舒适、运动、运动增强以及自定义在内的6种驾驶模式选择。大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现，能够把发动机转速控制在2000转之下，整体行驶感觉如丝绸般顺滑。
加版中控台整体的设计为金属调性，向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势，超大尺寸液晶显示屏也在科技冷调的氛围下更有科技感。除了中控台，排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感，兼顾功能性及设计。2018款雷克萨斯LX570加版中控台由8英寸LCD触摸屏升级为带有Remote Touch操作界面的12.3英寸超大显示屏，该屏幕可分成三部分，可同时显示导航、音响和空调信息等不同功能。
2018款雷克萨斯LX570内饰相比老款车型而言也可以说是现代了不少，但为了追求豪华质感用了不少实木装饰，在座椅设计上皮质的优良与人体工程的合理应用，座椅也很宽大。新款座椅加热和通风功能更加体现人性化设计。
18款雷克萨斯LX570最大看点为越野装备的全新升级，全新的全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而荣誉全球。前脸气势磅礴的前大灯设计，透射出勇往直前的坚定目光；结合侧面贯穿全车的腰线，倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。18款雷克萨斯LX570大尺寸让车头细节部分很好的铺展开来，毫无拖泥带水之感，在享受奢华与舒适的同时，作为一款豪华SUV，5080*1980*1910（mm）的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。雷克萨斯LX570不仅是城市中的贵族，也能伴随我们爬山涉水、翻山越岭 。
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