每一个灵感火花，每一项伟大发明乃至每一次工业革命，皆始于一种“永不言最”的探索精神。这意味着无数观念的激荡与震彻世界的争鸣。
华特·欧文·宾利先生立志“要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车”。上世纪20年代三度问鼎勒芒耐力赛的Woolf Barnato和众多并肩驰骋的“宾利小子”们，以持之以恒的拼搏为强大助力，令拥有强劲性能的宾利座驾赢得万千瞩目。他们是宾利车主，是宾利投资人，亦是宾利精神的化身。
全新欧陆GTC车身侧面基本延续了现款车型设计，线条十分流畅，彰显典雅造型。车尾部有明显的瘦身迹象，双边双出的扁口排气布局得以保留，全新的LED尾灯也还是我们熟悉的样子，只是灯组内部采用了宾利最新的“B”字形设计。据悉，全新欧陆GT基于MSB模块化平台打造，采用全铝车身，这使得新车整备质量降低超过80kg，从而提高了燃油经济性。
2018款宾利欧陆GT纯手工打造的内饰，每一寸内饰都能让你感受到激情。所有宾利欧陆的牧师都经过72小时熟化，五层清漆手工涂装，丝毫不减纹理的大自然之美。宾利欧陆平均每辆车要用400多张甲级优质真皮，约合15头牛，每头牛仅用约4平方米的皮子，经过多道工序加工处理，光滑柔软且防水耐磨；令人眩目的皮革包裹的方向盘，纯手工双线缝制。
2018款宾利欧陆GT 双涡轮增压版都搭载了4.0L双涡轮引擎，只因调教不同，V8S的最大功率多出了16kW达到了389kW，最大扭矩也从660Nm提升到了680Nm。
性能方面，最新引进的宾利新欧陆GT V8S是宾利欧陆系列中的一员。采用了最新的4.0T V8发动机。在双涡轮增压V8发动机的6000转每分钟下，可迸发出528匹马力的澎湃动力。欧陆GT V8S更可提供680牛米的惊人扭矩。宾利欧陆GT欧规这样的数据可以把宾利欧陆从静止加速到100公里每小时仅需4.5秒，而最高时速达到309公里每小时。可变助力转向，实现低油耗与低排放，使驾驶随心所欲，即便最难以应付的弯道也能精准控制，从容征服。
宾利的内饰设计师们匠心独具，将欧陆GT座舱打造成集时尚与惬意于一体的梦幻空间。方向盘采用全新设计的滚花换挡拨片，其造型实现极佳的握持操控感，令每一次驾驭都掌控自如。宾利欧陆GT车身侧面一如既往的唯美Coupe造型，清晰中透漏着犀利的车身线条集成了历代车型的基础上 进行了动感创新，些许的流体雕塑令GT沉稳的车身看上去不失修长动感。
原装进口宾利欧陆GT采用了更矮、更宽的外观，LED大灯分列于更加直立的镀铬格栅左右，进口宾利欧陆GT每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气，短捷的前悬设计加上修长的引擎上盖，展现出车头既优雅又锐利的静态感受。
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那么到底平行进口车和传统4S店的区别和优势到底在哪 为什么越来越多的车友选择品行进口车的市场，从而放弃4S店的需求。
价格优势，相对4S店的价格，绝大部分的车型平行进口汽车的价格要有绝对优势。
车型种类优势，其进口车型也是4S店比较少见的高端车型，高端人群为了能够得到更好的质量，更优良的性能，更纯正的进口车血统，而选择品行进口车。
车型配置优势，中规4S店车有的配置品行进口车都有，那么平行进口车所有的配置4S店不一定会有那么全面。
质量优势，国外对于产品要求肯定是比国内要高的。国外汽车厂商一旦被爆出质量问题，往往即面临着高成本的市场召回及消费者的赔偿诉讼。而同样问题在国内，大部分汽车企业通常仅在口头道歉。
没有捆绑式消费，平行进口车没有质保。这个是需要根据消费者的意愿而决定的，没有4S店所说的必须在4S店强行保养得质保。平行进口车是保险公司全权代理的质保，只要有问题，就跟报个车辆划痕险一样简单的保险，直接报销。随意到哪里修，至于保养没有强制。
反观我国4S店所售汽车和相关服务，其生产方式按照是按照我国的规格和安全检查体系，在质量上就逊色于美规车和中东车，更可怕的是315晚会曝光的4S店售车和维修猫腻后更让广大车主感到心寒。一直被大众所信赖的4S店做的事卖的车完全对比起大家对它的肯定。4S店让利有名无实各种附加费用。
