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本期的主角是18款日产东瀛战神,GTR
一说到GTR很多用户都会想起“头文字D”加油站老板儿子啊木,我要买GTR 我只要GTR,
GTR可以说是日本的超跑了,然而GTR不仅仅是因为它独特的性能,更多的是因为可以进行暴力弹射,以及出色的改装潜力。一辆动不动就可以上1000匹马力的机械怪兽。

2018款日产GTR外观与老款不同,新款18款GTR前脸上方进气格栅进行了升级,由原先的梯形改为U型,下方的进气口有原先的梯形改为长方形,雾灯下方增加了进气口,并且采用了全新的前唇,新款侧面增加了侧裙,新款车型轮毂也进行了改革减少了幅数,尾部增加了全新的后包围,运动感倍增。

2018款日产GTR的表面窜改其实不大,前脸部分持续老款车型的造型计划,大气又富有打击力的前格栅辨识度非常高。这次小改款在大灯的内部构造上增添了一个类似闪电状的LED行车灯,与GT-R外观极为协调。

2018款日产GTR配备全新的涂装,而涂装材料源自古代日本的一种传统漆器工艺,在不同的光线照射下,会对光线造成不同的扭曲,从而反射出不一样的光泽。新车型将会邀请德国鲁尔区缝纫和皮革工匠师精心进行雕琢、

2018款日产GTR 不仅有着超高的性能表现,连外观也是被人称赞,外观简洁大气,车身线条明显,给人攻击力十足的感觉,光看外形就知道它有美系车的超大马力。但是这外观也不是“花瓶”效果,GTR的外形设计,十分符合空气动力学,直线空气阻力小,弯道还能产生足够行下压力,让其完美过弯


2018款日产战神GT-R新款GT-R的内装持续往豪华车靠拢,方向盘换上了高质感的Nappa真皮新三幅式方向盘,并将换档拨片改为固定式。车侧的侧裙也增大了一点,同时也维持原有激进与抢眼的风格。车尾部分左右下方可以看见多了散热孔设计,而尾翼也是重新设计,原厂宣称能够提供更佳的下压力,在高速行驶下稳定性能更好。

2018款日产GTR内部这次也进行了升级,方向盘右侧的控制面板进行了重新布局,大屏上方增加了光盘插口,屏幕下方增加了出风口,保留了经典的飞机拨片,一键启动更改到档把前方原先在档把后方,这次不得不说的是方向盘样式也升级了,布局更加合理,并增加了镀铬。

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