18款丰田穿越者2700配备了2.7L 四缸发动机，传动系统为4速ECT-i自动变速器，最大功率120/5200，最大扭矩246/3800。全世界的硬派越野车，当属日系丰田，无论是中东的沙漠地带，还是在非洲，丰田的强悍四驱能力，以及发动机的稳定性，有口皆知。18款丰田穿越者2700将海拉克斯的钢板弹簧悬架改为螺旋弹簧，改善了舒 适性，同时这种结构也非常结实，理论上比普拉多的多连杆更加耐操。
18款丰田穿越者的出现首先让人眼前一亮，因为车子又高又大，加上车子的轮胎把车身衬托得很高，在路上像个巨无霸，而车身两侧微凹的车身也给霸气的丰田穿越者增添了一抹动感，前车灯像鹰眼的设计更显锋利，镀铬进气格栅的竖条增加彰显庞大，车身宽度有所增加，有助于提升车辆稳定性，整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美。
进入车内，18款丰田穿越者可以看到塑料感稍嫌重了点的中控台，其配色以深浅两色为主，其余内饰部分皆为浅色，这种颜色就算是车辆使用了好几年之后，也不会显得与新车有明显的落差。伸手触摸，会发现整个中控台都使用了硬质塑料，质感有些廉价。
2018款丰田穿越者2700搭载了一台与普拉多2.7相同的2TR-FE发动机。在转速达到5200rpm时，可输出164马力的最大功率。最大扭矩为244牛·米，在转速3800rpm时输出。这台发动机的输出表现看起来好像不怎么样，但是皮实耐用的产品特色，让它还是继续出现在丰田的各型产品中。与它搭配的变速箱，则是我们所熟悉的6挡自动变速箱，与普拉多2.7完全相同。
天津聚义国际贸易有限公司
地址：天津保税区天保大道210号太平洋国际汽车城
电话： 18222230010 韩经理 （同微信）
免责声明：以上购车优惠信息由新浪网综合经销商提供，由于行情因素价格浮动较大，仅供购车参考；其真实性、准确性及合法性由经销商负责，本网站不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
