[新浪网 报道]
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2014年的大新闻是GX460的新鼻子。随着新主轴格栅安装在前面，GX适合其他雷克萨斯阵容更好，但我不会说它看起来更好。这个新的格栅已经被击中或错过取决于它是放在哪辆车，和GX抓住粗糙的一面，该规模。我认为雷克萨斯GX看起来更像捕食者，在GX460，你很快就会意识到，这款车不仅是雷克萨斯，而且是几年前。虽然去年的更新为机器带来了新的鼻子和新的立体声系统，但内部基本上保持不变。这仍然是非常豪华和设备完善，但大平板装饰。
一旦你克服了它的外观，一切都达到了预期的水平。座椅上覆盖着柔软的动物皮，仪表板上有木板，而且有足够的隔音材料使梵蒂冈看起来像摇滚音乐会一样响亮。当你想让GX弄脏的时候，各种越野系统的所有控制都很容易得到。从纯粹的人体工程学和舒适的角度来看，GX卓越。座椅是舒适的，很容易得到正确的座位位置正是由于大集合机动调整，所有的控制是容易到达和操作。这看起来可能不是很未来主义，但它肯定运作良好。
我们15年测试器的重大变化是增加了Siri无眼模式，并升级了凌志EnformAppSuite。如果你是一个拥有4S或更高版本设备的iPhone用户，你可以连接蓝牙，按住方向盘上的呼叫按钮，Siri就会神奇地碰到汽车的扬声器。这是一个简单的补充，但如果你有一部iPhone，它会对你与汽车的互动产生巨大的影响。第二代雷克萨斯GX最大的变化是推出了新的4.6升，V8发动机。引擎使用的名称为1URfe，非常类似于雷克萨斯LS轿车。GX版本是缺少丰田的直接喷射系统，所以功率是下降的LS在302马力和324磅英尺的扭矩。
把所有的动力送到车轮是一个电子六速自动变速器和一个全职的4x4系统。不像大多数的交叉与AWD，雷克萨斯GX有一个合法的四轮驱动系统，一个电子控制的传输箱，托森中心差速器，和一个低距离驱动器。在正常驾驶过程中，系统设置为允许60%的动力进入后轮，40%的动力朝向前轮。根据道路情况，该系统可以在任何一个方向将该数字互换10%。没有提供横向扭矩矢量。在许多越野聚焦系统的GX460，你会发现爬行控制，下坡辅助控制和主动牵引控制。
GX460的重量超过5000磅，四轮驱动系统一直活跃，口渴的V8，GX460在城市里只被评为每加仑15英里，高速公路20英里，加起来17英里。我大部分时间都在高速公路上，但我仍然只能看到18英里，你们是怎么看这款车的呢，欢迎在下方评论。
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