2019款奔驰吉姆尼1.5L港口报价
2019款铃木吉姆尼大批量发车，像极了奔驰G，预售价太“吓人”。市面上的纯粹越野车还是不少的，像是奔驰G、牧马人、陆巡都是相当强悍的脱困高手，可要说越野能力不差，售价还十分亲民的越野车，就要属铃木吉姆尼了。历时18年都没有换代的吉姆尼，今年终于实现了大升级，将以一个全新的形象面对全世界的越野迷。近日，全新一代吉姆尼已经开始陆续发往各地，今天我们就来聊聊这辆车。
经过20年的演变，这款2018吉姆尼依旧专注在它擅长的领域，泥地、沼泽、甚至无人之境，在整车架构上也没有太多的改变。因为铃木深知吉姆尼多年来培育出的使用群体要什么 就是最大程度的在新款车型上保持住“老派”驾驶体验。所以，吉姆尼绝非城市定位的走量车型，它一贯最求的只有一点，即使在最极端的地表环境下，塑造一款可以托付生命的真正4*4“诺亚方舟
内饰也是典型的硬派风格，中控台的设计看着很是紧凑，上面的功能键看似非常齐全，中控区域的层次分明，并没有现在的时尚设计，但胜在实用，中控材料属于硬质材料，使用的是硬质抗划伤材料，座椅的材料带有加热功能，并且非常的柔软。
车身尺寸必须跟大家汇报一下：3645mm/1645mm/1725mm（含外挂备胎），轴距2250mm。内饰上，整体层次分明，较上代车型，无论是设计还是质感，都有明显进步。不过，织物座椅，不知大家能不能接受。毕竟价格摆着那里，中控台的按键设计完全是为了满足快速和便捷的对车辆完成操作而设计的，即便是戴着手套也可以快速的操作中控台按键。为此，在新一代铃木吉姆尼上也取消了老款车型上的电控四驱系统，回归了机械式四驱操控杆的设计。
但不要小看吉姆尼，它可是非承载式车身，纵置发动机具备4x4的结构，配有低速四驱模式，在日本吉姆尼的排量被限制在660cc以下，以满足K-Car的法规要求，出口版本有1.2L和1.5L四缸自吸版本和1.0L三缸涡轮增压版本，变速箱为手动5挡或自动4挡，轮胎为15英寸或16英寸。最大排量排量比现款的1.3L大了0.2L，也提供涡轮增压版了。
吉姆尼是目前使用非承载式车身尺寸最小的一款越野车型，拥有前后大梁，车身刚性在同级别中无出其右。此外，吉姆尼还全系标配了分时四驱系统，越野能力也独树一帜。新款吉姆尼带有高低速两种模式的分时四驱系统，该变速箱可以通过让驾车者按下一个安装在仪表板上的按钮而将动力传输给四个轮毂，保证了其出色的越野能力。
据悉，这批全新铃木吉姆尼的版本一共有两款，全部为1.5L排量搭载铃木汽车K15B的发动机版本，并且都是宽体车身设计，前期只提供5速手动四驱和4速自动四驱两款车型，不过让人欣慰的是，同时铃木汽车还会提供原厂改装套件！至于这款全新铃木吉姆尼的售价，还要综合各方面的因素才能给出，目前来看，基本会比香港版同款吉姆尼售价略高！
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