兰德酷路泽4600中东版店内独家销售！天津最新行情报价，全部批发底价售全国。酷路泽4600简单的配置升级就在外形的点缀上起到了画龙点睛的作用，显得更加上档。中控台上方为多功能显示屏，中间为音响控制系统，左右两侧为空调出风口和空调温度控制。丰田酷路泽4600采用了四温区的自动空调。驾车者还可以通过一个多地形选择系统来进行选择，而改变车子的牵引控制和刹车设置。兰德酷路泽4600中东版在保持简洁大方的同时更显流畅，酷路泽4600的蹭条以及尾部组合灯设计均有优化更新。新的酷路泽4600外观则针对目前流行的设计进行了诠释，实用酷路泽4600的同时，提高了酷路泽4600车辆的档次和霸气。丰田兰德酷路泽4600的高贵是一种气质，无法模仿，独树一帜的豪华配置，以及全面提升的稳定性和无与伦比的动力性，必令那些追随者自叹弗如。
2019款酷路泽4600 GT性能版（扭矩增大）真皮顶配，新款镀铬中网，熏黑大灯，大灯清洗，镀铬雾灯，新款前后大包围，新款20轮，银色行李架，LED后尾灯，电动后尾门，桃木多功能方向盘，桃木内饰，CD机，黑色内饰，智能钥匙一键启动，电动折叠后视镜，主驾驶电动调节，蠕动模式，高低速四驱模式，中差，车身稳定，坦克掉头，坡道辅助，新款液晶仪表盘，前区自动空调，巡航定速
更重要的是，在兰德酷路泽家族里，4600是你能买到最便宜的8缸型号，起步价比5700低了10万元。
4600和5700谁更值得买两者真正的差别，在于发动机和变速箱。
就像我们开头所说的，4600的发动机，要比5700更加先进。
4600的1UR发动机，来自雷克萨斯LS460，虽然为了提高油品适应能力，取消了缸内直喷，降低了压缩比，但其他技术，大部分都得以保留。
而5700的3UR发动机，是在1UR的基础上进行了更大幅度的简化，比如去掉了飞翼配重曲轴，去掉了气缸涂层，简化了ECU等等。同时，由于5700的缸径仍然跟4600保持一致，只是单纯通过加大活塞行程来增加排量，导致缸径冲程比变小，最终，在运转平顺性和静谧性上都不及酷路泽4600。
不过，简化之后，5700的油品适应能力确实提高了，加92号油就可以，而4600的官方建议燃油标号则是95号。
至于变速箱方面，5700的8AT变速箱，技术上无疑比4600的6AT更先进，燃油经济性也更出色，但是，在激烈驾驶时，5700的8AT响应速度不及4600的6AT快，并且偶有顿挫。
所以，这两套动力组合各有优势，选谁都可以理解。需要说明的是，在日本本土市场，兰德酷路泽只有4600，没有4000和5700，并且日本版4600搭载的也是6AT。
除了动力总成的差别之外，双方也有一些配置是对方无法获得的。比如5700有底盘升降、菱格座椅、JBL音响、12气囊和21吋大轮，这是4600无法获得的。而4600有外挂备胎和绞盘，这是5700所没有的。并且，4600一共有三个型号带有KDSS，而5700则只有一款VX-R KDSS限量版，报价在103万元左右，比4600的KDSS型号贵了十几二十万元。
所以，如果需要最豪华的配置，酷路泽5700是唯一的选择。但如果只是想选一款适合越野的8缸车型的话，4600的性价比无疑会更高，因为5700在越野装备上并不存在优势。
4600中销量最大的，就是八气丝绒限量版这款八气丝绒限量版之所以畅销，靠的是外观和内部配置。
车外，由于是限量版，所以它拥有一整套限量版外观组件，包括熏黑大灯、车身同色中网、车身同色行李架基座、熏黑尾灯，以及尾门限量版徽标。
车内，它拥有后排双大屏娱乐系统，事实上，它也是酷路泽4600唯一的后娱型号，这也是它畅销的原因所在。
19款酷路泽GXR 4600 限量版
配置：18铝轮，8气囊，6速，天窗，冰箱，7座，熏黑氙气大灯，熏黑尾灯，前后雾灯，大灯清洗，智能卡，遥启，多功能方向盘，定速巡航，桃木内饰，大屏倒影，前后大包围，车身同色中网，镀铬门把手，电动折叠黑色后视镜，航踏，拖钩，尾翼，行李架，中差，全时四驱，后排娱乐 蠕行模式，胎压监测。
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