19款丰田超霸张开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气，不愧是车如其名“超霸”。17英寸的大轮毂，配备的是锻造式的轮毂，非常的坚实，碰到石头几乎是没有问题的，匹配的是越野式的轮胎，可以适应各种路况，可以提供很好的摩擦力。
动力搭载一款经过重新调校的4.0L V6发动机，其最大输出功率可达270马力，峰值扭矩384牛米。此外还可以搭载另外一款排量2.7L的四缸发动机，最大输出功率为157马力，峰值扭矩为246牛米。这两款发动机匹配的是一台5速自动变速器，与普拉多系列的全时四驱不同，4Runner（超霸）采用的是分时四驱系统。
提起普拉多大家都十分熟悉，甚至觉得“烂大街”，但同系的丰田4Runner，大家却非常陌生。丰田4Runner国内称为“超霸”，是普拉多的兄弟车型，除了外形、内饰不一样之外，却和普拉多有很近的血缘关系。由于该车国内并未引进，专供美国市场，只能通过平行进口的渠道购买，属于美规车，也因此在国内非常稀少。你只知道丰田又霸道陆地巡洋舰，谁又知道丰田还有4Runner（俗称超霸系列）。
可变动态悬架系统 （KDSS）允许每个车轮分别响应地形。蠕行系统协助驾驶员确定低速和牵引的最佳组合。上坡辅助系统 （HAC）和下坡辅助控制 （DAC）协助驾驶员在上坡和复杂下坡的路况下控制刹车系统。有 了这些功能，越野时即使是最艰难的障碍也只是在篝火旁欢笑的一个故事而已。
丰田超霸在车身线条上继承了现款霸道的经典，新车只是在细节上做了一些升级和改动的小改款，这款硬派suv采用了菱形前大灯取代了老款的三角形大灯设计，而雾灯也从原先的不规则的方形设计变为主流的圆形。尾部看上去，给人一种粗犷的视觉感受，LED的尾灯光源，点亮后极具辨识度，轮眉的提升角度比较大，配合多辐式的轮毂造型，极具运动感。
丰田超霸长4830，宽1930，高1830，（毫米）长度和普拉多基本一样，车子比普拉多矮一点，宽一点。车重2180公斤，可能少两个座位，略轻50公斤。是标准五座的，七座选装，后备箱比较高，选装第三排肯定很狭小，五座车后备箱有大型的储物暗格。丰田超霸美规4.0版内饰整体变化不大，中控面板采用了更多的亮面设计，仪表盘与液晶屏的背光颜色也有所调整。
超霸新车为五门设计，进入驾驶室可谓别有洞天，宽大的座椅，能够提供良好的前方视野，新车座椅的腰部舒适性如果没有达到您的要求，就可根据需要左右按动，这时椅背下方就会微微突起，以填充您腰部的空隙，保证让您达到最舒适的驾姿。我想不管是亚洲人体型还是欧美人体型都能够感到满意。
丰田超霸4.0L作为一款地地道道的越野车型，很好的延续了家族硬汉SUV的设计风格，前脸大面积的网状进气格栅，搭配两侧犀利的大灯，看上去显得非常的霸气凶悍！新款丰田超霸的轮眉提升角度较大，与轮胎之间的距离足以满足您在不同的路面随心驰骋，加之轮毂的配备，更使这部车充满了十足的越野味道。
侧面来看，4Runner整个车身造型看起来较为方正，而方正的轮框设计看起来也更加硬派，宽大的D柱更是增加了几分硬汉的味道，不过还是那句话，这个汉子相比普拉多真的要细腻许多，车身尺寸方面，这辆车的长宽高分别为4823*1925*1885mm，轴距2790mm，外观尺寸长度和普拉多基本一样，车子比普拉多矮一点，宽一点。车重2180公斤，可能少两个座位，略轻50公斤。是标准五座的，七座选装，但后备箱比较高，选装第三排肯定很狭小，五座车后备箱有大型的储物暗格。车身线条平整，四四方方的感觉让流线车身泛滥的马路上增添一道别样的风景。
19款丰田超霸美规版汽油越野车国五排放标准白色外观黑色内饰，搭载陆巡4.0同等发动机，加拿大版配置更加丰田，多了前风挡加热除霜功能，后视镜加热等。
19款丰田超霸加拿大版TRD OFF ROAD 4.0发动机、非承载车体、分时四区（手排杠杆式选择）KDSS减震系统、四轮蠕动控制、牵引力控制、全地形越野模式选择、后差速锁、炫彩仪表、6.1寸导航、蓝牙、8个扬声器、8气囊、前排座椅电动带加热、天窗、前风挡玻璃自动加热除霜、车尾门电动开启、带加热除霜、加热后视镜、倒车影像、自动防眩目后视镜、定速巡航、胎压监测、脚踏板、拖钩、尾翼、雾灯、行李架、底挂备胎。白车黑内：54万 手续齐当天出发票 环保公开
刘佳：18622391170 （同微信）
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