平行进口日产途乐全系排量分析 配置差异

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我们为大家介绍了途乐的版本区别，是不是配置太多没有记住呢？今天我们就教大家一些方法，简单快速地区分途乐。

途乐是少有的两代车型同堂在售的车系，除了Y62，也有Y61在售，不过Y61比较冷门，我们今天仅仅讨论更为热门的Y62车型。购车咨询 113910067572&nbsp 北京老吕

首先，应当搞清楚日产途乐分为哪些车型，其实并不难区分。改装车型先排除在外，原厂车型按照排量分为4.0L V6和5.0L V8两种规格，其中4.0的途乐从低到高依次有5个版本；5.6的途乐从低到高分为4个版本，但并不是所有车型都被引入了中国市场。不过我们今天还是完完整整地来区分一遍。

4.0 V6&nbsp途乐 （搭载VQ40DE发动机）

一。XE

途乐XE如果没有改过是非常好区分的。XE是途乐的丐版车型，丐版车型的配置非常好认。卤素头灯、被黑色塑料板封死的雾灯、白色尾灯、塑料方向盘、4扬声器、无倒车影像，无拖钩等特点是XE独有的。当然XE也有部分配置是分SE T1重叠的，在此我们就不做赘述。

二。SE系列

除了4.0的顶配车型以外，其余车型均为SE系列车型，尾标为SE。具体分为SE Type1、SE Type2和SE Type2 OPT三款车型。那么他们之间有何区分呢？

1。途乐SE T1

SE T1的特征是配备了皮质多功能方向盘、驾驶座手动调节、拖钩，并且无滑动式全景天窗，无大灯清洗、无遥控启动、无电动尾门关闭、无8英寸屏幕。SE T1的中控台布局和XE造型一致，配置高于XE。

2、途乐SE T2

SE T2增加了滑动式全景天窗、大灯清洗、导航、驾驶座电动调节、遥控启动、电动尾门关闭、8英寸屏幕、智能后视镜。

3、途乐SE T2 OPT

OPT主要是针对一些项目进行了升级，配备了人造皮革座椅、副驾驶电动调节、三排座椅电动折叠、Bose 13扬声器、后娱屏幕、主驾驶6气囊等配置。特征还是比较明显的。

三。途乐SE PLT CITY（铂金版）

这款车型通常被称作PLT版，也是4.0途乐的顶配车型。我们可以看到官方的命名为SE PLT CITY，其中CITY表示该车型采用了City TYPE型前保险杠。配备该保险杠的4.0车型仅此一款，比较容积区分。此外，

途乐SE PLT CITY的尾标为PLATINUM。

该车型配备了镀铬后视镜外壳、行李架滑轨、切割铝轮、皮革与木质方向盘、方向盘记忆、驾驶电动座椅+记忆、越野监测功能等配置，主要对部分配置进行了升级。同时采用了更大的275/60 R20轮胎。 购车咨询 186 0000 7809 &nbsp北京老吕

5.6 V8&nbsp途乐（搭载VK56VD发动机）

除了4.0L发动机以外，途乐还与英菲尼迪QX80一同采用5.6L V8发动机。

四。LE系列

所有搭载5.6 V8的车型均可归入LE系列

途乐LE T2

LE T2的尾标为LE，并且会在车身侧面加上V8标识，以和V6车型进行区分。看名字就知道LE T2和SE T2的配置水平应当大致相当。LE T2是四款5.6车型中唯一使用265/70 R18轮圈的车型，并且使用了人造皮革座椅，配备副驾驶电动调节，后排娱乐，但第三排座椅为手动放倒，同时并不提供电动尾门功能以及智能后视镜功能。安全方面只提供2气囊，其余配置则和SE T2保持了一致。

2、LE TITANIUM

这个版本的车型曾经引进被称作“钛金版”尾标也是非常独特的TITANIUM。该车的保险杠样式为CITY TYPE，采用了真皮座椅，2 Ch BOSE 高级音频、13Bose扬声器、智能后视镜、6气囊以及HBMC（液压车身控制）等配置。相比5.6最低配的LE T2档次有了明显的提升。

3.LE PLT

其尾标和SE PLT CITY一样，为PLATINUM，但在翼子板两处会增加V8标识。LE PLT并不提供CITY TYPE前保险杠，但后视镜为镀铬材质，同时配备了后视镜电动折叠和记忆功。LE PLT还提供行李架滑轨、皮革和木质方向盘，Safety Shield、自适应巡航、HFP&VR、主驾驶座椅记忆、越野检测器、FCW、车道保持、盲区监测、智能back up等科技配置，在科技水平上一下拔高了不少。

4.LE PLT CITY

终于到了全系最顶配的车型，LE PLT CITY。除了LE PLT所拥有的配置外，LE PLT CITY还提供了CITY TYPE前保险杠、切割铝轮这两项外观上的差异，其余和LE PLT保持相同。

五。5.6L NISMO

国内市场上曾经出现过4.0L NISMO套件版，没错，仅仅是在XE上加上了NISMO套件成为了套件版，并不是真正的NISMO版。原厂的NISMO版只会搭载5.6L发动机，配备22寸大轮圈。

六。Armada

日产Armada本来是和Titan共享平台，生产了10余年之久，但在2016年出现的第二代Armada却不再与Titan共享平台，而是基于途乐Y62打造，只提供5.6 V8发动机，具体信息不再过多赘述。主要是保险杠以及中网的造型与途乐有所区别，市场上如果出现了同款保险杠的话基本就可以断定是改装了。 北京老吕 13910067572

总结

不论是那种配置，途乐霸气的尺寸是不会变的。从这个角度来讲，途乐的性价比就非常高了，至于外观上的细微差别也只是所谓的“面子问题”，途乐的差别并不算大，针对自己喜欢的配置进行改装和升级也未尝不是一种很好的选择！

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