2019款丰田霸道2700三门版越野脱颖而出

新浪天津汽车

发表于 2019/03/05 15:00

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普拉多是丰田旗下的顶梁柱之一，在国内它的销量在硬派越野里是排在第一位的，在海外市场普拉多的销量不及大哥酷路泽，普拉多在40万的级别里应该说是无敌的，无敌并非指越野方面，而是综合性能方面，比如普拉多的保值率，它的驾驶舒适性，还有最大的卖点是耐用性，这几样都是同为牧马人所不能比的，不过牧马人的越野能力要比普拉多强很多。

普拉多除了五门版本之外，还有三门版车型，可惜的是这款三门版车型并没有正式由官方引入国内市场，喜欢的车友只能以平行进口的方式购买，在外观上，与五门版普拉多大致是相同的，只是车身长度缩小了一些，三门版普拉多的尺寸长宽高分别为4485*1885*1845毫米，轴距为2455毫米。五门版普拉多车身尺寸长宽高分别为4780*1885*1845毫米，轴距为2790毫米。

就是说，两款车型除了长度和轴距有所不同之外，车身宽度和高度都是相同的，短轴版的普拉多的越野能力要比长轴版普拉多强悍，因为三门版普拉多也同样拥有三种四驱模式，分别是H4F全时四驱模式，H4L高速四驱模式以及L4L低速四驱模式，全时四驱模式能够提高铺装路面的行车稳定性，低速四驱更适合越野，高速四驱适合跑烂路。

动力方面，2019款三门版一共有两种动力，分别是普拉多最低配车型所搭载的2.7L自然吸气发动机，最大161马力，最大扭矩为251牛米，另一种动力是4.0L自然吸气发动机，最大275马力，最大扭矩是385牛米。两款车均匹配了爱信的6速手自一体变速箱，三门版普拉多2.7L排量车身自重是1.895吨，与其它硬派越野车相比，它的车身非常轻，但是与两门版的牧马人相对比，车身重量几乎差不多。两门版牧马人的最低配车型车身自重为1.843吨，顶配车型车身自重是1.943吨。

在越野方面三门版普拉多与两门版牧马人应该是不相上下，在外观设计方面，与国产版的普拉多车型并无多大区别，车身侧面虽然看起来比例不协调，但是有丰田专属的拉花衬托之下，并不显得有多么的别扭，由于车身和轴距短小，它的越野能力要比五门版普拉多强很多，外媒的越野评测里，用三门版普拉多对比路虎卫士，两款车的高强度越野能力不相上下。如果换成五门版普拉多与路虎卫士进行越野对比的话，那么五门版普拉多显然不是对手，因为有些路况太恶劣，普拉多会拖底盘的。

车尾部，依然保留经典的外挂备胎设计，备胎下端有后摄像头，与五门版相比较，后门底部，少了黑色护板，做为短轴距车型，在越野方面是如鱼得水，那么在公路性能方面，表现得也不含糊，尤其在拥挤的都市穿梭，短小的车身灵活自如，它的转弯半径只有10.4米，调头停车灵活性不亚于紧凑型家用轿车。

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