2019款宝马X5配置动力皆提升港口最低价

新浪天津汽车

发表于 2019/03/10 15:30

[天津最新行情]

天津祥瑞通国际贸易有限公司

销售经理：杨天露

hello，大家好。经历了岁月的洗礼，宝马这个豪华型的品牌已经在人们的心中根深蒂固。宝马X5则又是当年风行一时的代表产品，而且还有着好多模仿X5的车型。

作为全新改款的宝马X5在外观上不仅有着相当大的提升，相比较老款车型更加的年轻时尚。相信针对这次的改款，宝马X5会有着相当不错的喜爱度。同时也会相信全新的宝马X5将会迎来自己的第三春。

在外观方面，新款宝马X5设计的更具年轻化的特色。前脸部分，两个“飞翼式”的中网进气格栅依旧是宝马的主要标识之一，而且在中网的尺寸上也是变大的许多，镀铬式的包边为新款宝马X5增添了不少的年轻味。

鹰眼造型的LED光源大灯，流畅的线条式设计也是凸显了宝马X5的年轻气息。灯组内部的“X”蓝色结构造型，点亮之后有着很强的视觉效果。

侧身部分，溜背式的车身价上敦实饱满的身材，让宝马X5看上去非常具有力量感。

与之搭配的22英寸的超大轮胎，且较宽的轮胎让宝马X5在车身稳定和抓地力上的表现让你出乎意料。

尾部方面，不同于前部分，上窄下宽的设计风格让宝马X5有着风骚的一面。

熏黑色处理的尾灯壳，内部采用LED式的横向灯带造型，点亮之后的辨识很高。

双排单出的排气筒加上镀铬式的包边，新颖的设计满足了消费者视觉上的满足。

在内饰方面，新款宝马X5依然采用了家族化的豪华设计。

进入车内时我第一看就看见一块12.3英寸的中控彩色液晶触摸屏，超大的显示屏视觉上有着不错的体验，同时也符合了现代化年轻消费者对时尚的追求。其功能上配置了GPS导航系统、路况信息显示、车载蓝牙电话、支持CarPlay手机互联、语音识别控制系统、手势控制等。

真皮材质包裹的多功能方向盘具有着四向调节的功能、方向盘换挡、记忆的功能。方向盘没有加热的配置，但如果需求的话厂家可以提供选装，而且方向盘的质感和粗细程度的握感都表现极佳。

12.3英寸的中控液晶仪表盘和触摸屏设计成一块超大的平面，其内容的显示和清晰流畅度都是非常到位的，且前排还配备了手机无线充电的功能。

作为豪华车型，真皮座椅当然是少不了。无论是从乘坐的舒适度还是座椅的设计方面都是非常的贴心，有着很强的豪华感。后排的座椅还支持按比例放倒的功能，后排中央扶手区除了正常的杯架设计，功能上还可以选配加热/制冷的配置。

由于溜背型的车身设计，后排的空间算不上多么的宽敞，但对于正常乘客完全足够使用不显得拥挤，后排座椅坐垫的宽度也是政委合适没有多大的不适感。后排中央位置地板设计的不算太高，乘坐上还是可以接受，但后排中间的头枕设计的较小不能有效地支撑起头部，想必还是有它自己的原因吧。

车内还设计有诸多多功能储物格，使用价值很高，也起到了有效的实用性。可开启的全景天窗也为整车车内的空间视角提供了相当不错的效果，同时也是当下年轻首选的必备需求。

2019款宝马X5的动力

在动力方面，新款宝马X5搭载了V6的四3.0T缸发动机，其最大马力为340马力，最大功率为250kW，最大扭矩为450Nm。

最大功率转速为5500-6500rpm，最大扭矩转速为1500-5200rpm。与之匹配的是8放手自一体的AT变速箱，采用四驱的驱动方式和全时四驱的动力形式。在环保方面符合了欧VI的尾气排放标准。

2019款宝马X5的底盘

在底盘方面，新款宝马X5前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

在安全问题上，新款宝马X5的搭配还算的上是挺全面的，其配备了安全保护气囊、胎压监测报警、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、刹车辅助系统、车身稳定系统、主动刹车/安全系统、零胎压继续行驶等。

高配版的车型还配备了并线辅助、车道偏离预警/辅助保持的功能。在操控辅助上，配备了前后雷达，360度全景影像、全速自适应巡航系统、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式的切换，高配版还可以选配越野模式和可变悬架调节、空气悬架、后桥差速锁等。

19款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。

19款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。

19款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。