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18款劳斯来斯古斯特加长版,前中网有着家族式风范,相对于幻影,设计更偏向与休闲风格。中网尺寸收敛了不少,格栅叶片是固定的,由于采用了金属材质,才会视觉效果给人一种奢华质感相当突出,与众不同。车头屹立标志:欢庆女神;非常醒目立标可以设置自动升降,遇到撞击时立标会迅速收回,以减小对行人的伤害。

18款劳斯来斯古斯特加长版车身与车轮高度2:1的比例。平直高耸的腰线,经典的对开门,作为劳斯来斯的入门级车型,销量一直稳居首位,下面为大家介绍一下这款车详细配置。
劳斯来斯古斯特6.6T排量,8档手自一体。车的长宽高是5569mm.1948mm.1550mm。车身结构是4门5坐三厢轿车。最高车速(250km/s),官方加速(5.0s),轴距是3465mm,整备质量(2450kg),进气方式双涡轮增压。气缸数12,配气结构DOHC。最大马力570(ps),最大功率(420kw),最大功率转速(5250rpm),最大扭矩(820N.m),最大扭矩转速(1500rpm),该车是承载式车身。

2018款劳斯莱斯古斯特加长版说道这里就必须说一下它的减震系统,例如说坐在左后的乘客弯身去取放在副驾驶的某种物品,这样左后车轮就会受力变小,减震器的传感器会迅速回馈给控制电脑——由于减震器每2.5毫秒就会做一次计算,所以电脑会使得车辆尽快恢复平衡,在不知不觉间达到力传递的完美过渡。

劳斯来斯古斯特加长版内饰也是纯手工打造,每一处的细节处处体现完美,其手工效果会比大型机器制作出来的感官视觉观震撼舒适许多,管风琴音栓造型调节扭,球形旋转结构的出风口,精致度不亚于任何一款豪车内饰,劳斯来斯古斯特加长版后排娱乐具有可触摸屏幕让你舒适同时,坐在车里更是一种视觉享受。

古斯特属于劳斯莱斯的入门级车型,对销量贡献很大,是劳斯莱斯历史上最快的量产车,古斯特的外观很大气,空间也特别宽敞,动力方面尽管定位低于幻影 Phantom,但是古斯特的动力却占了上风。操控方面性能优异,与GT跑车不相上下,安全配置比较丰富,安全性能高,但是油耗偏高,价格也偏高。劳斯莱斯古斯特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机,匹配ZF公司的8速自动变速箱,功率发挥直逼500马力,尽管定位低于幻影Phantom。

2018款劳斯莱斯古斯特加长版尾灯设计十分小巧,内部采用过来全LED灯源,双边共4出布局的排气管,采用了可变阀门系统,根据工况调节阀门的开关。发动机在慕尼黑由技术专家手工制造,在非常低的转速下就能输出强大的动力,而且相当安静平稳,堪称业内经典。轮圈盖中央采用了类似于钟表的摆陀原理设计,以保证RR标识在任何情况下,都能以直力的姿态示人。

劳斯莱斯古斯特6.6T简约而富有魅力,它以最简单、最纯正的方式体现了劳斯莱斯的精髓所在。先进的工程设计结合众多潜藏技术,带来动感十足而又舒适备至的驾驭体验。 劳斯莱斯古斯特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机,匹配ZF公司的8速自动变速箱,功率发挥直逼500马力。 驾驭古思特,一切尽在掌控。

新款劳斯莱斯古思特装非常简洁,控制键的数量大幅减少,重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。古思特采用一对向后开的后门,内部可以舒适的容纳五名成年乘客。该车的内装非常简洁,控制键的数量大幅减少,重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。车厢内主要以真皮和实木装饰并配以背景照明提升气氛。

莱斯象征着无与伦比的地位,象征着财富,地位,我不敢妄然去归结劳斯莱斯的性格,因为实在无从知晓究竟是什么在支撑着如此的大气与从容。随着经济的发展和时代的进步,有雄厚经济实力的高端消费者不再将目光局限在国内4S店,而是找寻性价比更突出的平行进口车。当要开始介绍下面这台新款古斯特的时候让我想起一句话:任何言语都是苍白的。所以如此迷人的魔力,让我们多些意会,少些言传。
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