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外观设计：丰田LC76依旧保持了方正硬朗的外观造型，延续了原汁原味的硬派越野风格。车身长度为4730毫米，宽1770毫米，高1955毫米，从尺寸上看比老款略大。经典的立式车标、电镀后视镜、使用大量电镀元素的前脸依旧保留在2017款LC76的外观设计上，虽然卤素大灯、钢制轮毂和现在众多新款车型的时尚设计元素不沾边，但对LC76来说，这些都是经典设计的象征，也是可靠性的保障。
内饰设计：当然对于LC76这样以吃苦耐劳为己任的越野车，不需要怎样花哨的内饰，可靠性好、便于打理最关键，尽管这会损失一些乘坐的舒适性，但是也不会让车主在面对泥泞、树枝之类的时感到心痛
C76是陆巡（Land Cruiser）70系列中的4.0升汽油长轴距五门版本（汽油三门短轴为LC71、汽油三门长轴皮卡版为LC79），它没有使用自动变速器，也没有使用全时或者适时四驱，而是采用了5速手动变速器加机械分动器的传动组合，这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力，当然这些能力的发挥也有赖于驾驶者技术水平。
动力方面：丰田LC76搭载一台4.5T V8 涡轮增压柴油发动机，虽然这并不是丰田最先进的动力总成，但它是一个伟大的引擎，为LandCruiser 70系列提供可靠的动力系统。
（没有LC76，谈什么远方？）
有人问，这车和陆地巡洋舰是啥关系？它就是陆地巡洋舰，现在的陆巡是200系列，这是70系列，也就是这车最新款的兰德酷路泽的太爷爷了。要说哪个好？那就看你的用途了，常在或者是不是的去越野，LC200（也就是现在的兰德酷路泽系列）要比它坐着舒服，要是总走极限路况那就只能LC70系列了，改装潜力巨大，就是舒适性太差了，前悬挂还是原始的钢板弹簧+整体桥，和货车一样。这车造成这样子就是要追求最大的接近角，通过角，离去角，所以外形方方正正，悬挂尽可能的短。
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