全新日产途乐Y62中东版搭载直喷自然吸气发动机，带有VVEL连续可变气门升程控制以及C-VTC连续可变气门正时控制系统，采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了安全性能。日产途乐Y62 4.0搭载V6 4.0发动机，275马力，2017款日产途乐Y62 5.6搭载V8 5.6L发动机，398马力，长宽高分别为5164*1999*1955mm，最小离地间隙为287mm，比兰德酷路泽 还要高出62mm。中东版途乐拥有强大的全是四驱系统，无论是公路上还是复杂路况它都有精彩的表现。
在刚过去的前半年，平行进口市场渡过了一个比较高的销量（进口车销售亚军），国内平行进口车总销量不到70000台，同比增驾47%，而日产途乐也在近几个月走了一波过山车行情。途乐从2018年开始降价后，销量大涨，车源于是变多，激烈竞争之下，价格一路下行，在贸易战时期宣布关税下调到15%后，更是一路高歌，当然，对消费者来说是好事，途乐的入门价格早就跌破45万元。
现在火热销售的途乐已经是2019款，总共有6个型号，从低到高为：
4.0L的XE版本是入门车型，价格最低曾报价接近46万元，配置比较少，仍然有18英寸铝合金轮毂、车侧脚踏板，行驶模式等功能与高配是一样的，除天窗外，其它自己加装是最实惠的。
上表列出了主要配置和车型对应的关系，可以看到最高配置是4.0L的铂金版，5.6L在2018款的平行进口车中，只有一个LE-T2车型，也就是说，想买5.6L车型，同时只能接受只有2气囊、没有Bose音响、甚至没有2018款新增的后视镜液晶倒车影像功能，好在这款5.6L的途乐，价格已经降到70万出头。
再给大家简单介绍下中规途乐，中规4.0L有领英型（等同XE）、旗舰型（等同SE-T2）和铂金型（等同PLT铂金），中规的4.0L途乐也是采购自中东，与中东版的对应车型配置完全一致。
中规的5.6L标准型，则与中东版配置并不相同，独有ACC自适应巡航、并线和车道偏离预警、环车影像、后排座椅加热、隐私玻璃、感应雨刷等配置，但中规途乐5.6L车型是100L油箱，比其它车型油箱都小（俗称没有副油箱）。
所以如选购日产途乐，带双摄像头的途乐、带Bose、带6气囊的，带后娱等都仅存于4.0L，配置最高的是4.0L的Platinum/PLT铂金版。而像SE-T2带Bose音响的、5.6L带6气囊、后排娱乐的，这些都是2017款曾经有的车型，2018款中并没有。
平行进口日产途乐总共就本文介绍的6个车型，比竞品丰田兰德酷路泽简单直白的多，性价比也高的多，当然品牌口碑要慢慢追了。
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