众所周知，“迈巴赫”曾经是奔驰集团旗下的顶级豪华品牌，在国内最低售价也是近千万的水平，但由于销量不够理想，最终停产。在退出市场两年后的今天，迈巴赫s600再次出现，并非之前那样的单独的品牌，而成了基于奔驰S级衍生出的一个车系。从价格上就可以看出，迈巴赫对手已经不再是宾利慕尚或是劳斯莱斯幻影，它所瞄准的是豪华车与超豪华车之间的空白市场，在这一领域它目前还没有严格意义上的对手。
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以下车型图片均属现车实拍
为了不让加长后的车身显得突兀，迈巴赫S600将后车门缩短了66mm，并把原本位于这里的三角窗移到了C柱上。更重要的是，在这片经过重塑的区域，你终于能够看到那蕴含了迈巴赫近百年历史的“双M”标志。
迈巴赫s600基于W222平台打造的迈巴赫在奔驰S级的基础上进一步加长，迈巴赫s600车身长度增加至5457mm，轴距达到了3365mm。迈巴赫s600专属设计的C柱也让原本就加长了的车身显得更为修长。除此之外，诸如进气格栅和“双M”logo也许是迈巴赫与奔驰S级在外观方面的最大区别了。
迈巴赫s600中控台上看不到太多的按键设计，迈巴赫s600基本上把所有的功能都融合到了多媒体显示屏当中，而只需一个旋钮就可以进行操作，而且全部都是中文显示，简单而又轻松。这就是迈巴赫s600设计的贴心的地奔驰迈巴赫S600品牌的重生更多是作为一种精神力量而寄生于奔驰S，它的产品相比普通奔驰S级而言更加关注细节及工艺、更加凸显品味与豪华、更加关注动力的大幅提升。
奔驰迈巴赫S600内部装饰延续了之前迈巴赫62的设计风格。后排贵宾座采用航空座椅设计，相比古斯特和飞驰更显奢华。在后排两张座椅的中间设置有车载冰箱，后车门结构经过了重新设计，同时在门板上还有独特的点缀。
新车依旧维持了普通版车型的整体布局，其中，前排驾驶席区域与后排乘坐区域由电动升降的隔音玻璃隔开，同时车内人员还可以调整这块玻璃的透光度。在后排，新车的两排座椅是采用对向摆放布局，其中前排座椅可以实现电动折叠收起或展开，预计主要用于安保人员乘坐。最后一排的两个座位均配备有电动折叠脚踏板、酒架、中央控制区、独立靠枕、后排18.5英寸显示屏、柏林之声3D音响系统以及侧窗遮阳帘等舒适和豪华配置。
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