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19款丰田兰德酷路泽5700饱满的车头、浮华而不骄躁,粗犷的进气格栅,豪气却不霸气。车身极具力量感的外形设计,再加上这庞大的体型,那种强势与霸气就表露无遗了。尾灯更加凸出,流线变得更加尖锐,后尾门增加了镀铬亮条。

酷路泽5700全时四驱系统,中央差速系统中的扭力感知式限滑差速器的采用,能有效优化前/后扭矩的分配;而综合感应防抱死制动系统的采用使兰德酷路泽无论在土路、砂砾路还是沙地都能发挥出色制动性能,此外,新搭载的上坡辅助控制系统则可以通过控制刹车油压系统,从而有效缓和车辆在爬升陡峭的山坡时出现的打滑。

19款丰田兰德酷路泽5700是一款备受越野族青睐的大型SUV,健壮的车身,粗犷的线条,宽敞的 空间,强劲的动力,无一不彰显丰田家族SUV的魄力和风范。
酷路泽5700超强的全时四驱系统,再辅以针对越野路况的陡坡控制、可锁止中央差速器和ECT等功能,使其成为穿越川藏线这类顶级险途的强悍车型。

丰田酷路泽5700内部空间也非常充足,操控台没有过于繁杂的操控按钮,但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。
除了各处良好手感的软质材料外,在中控台的面板换成与内饰新色系更搭的黑色钢琴烤漆材质,真皮座椅与桃木内饰的搭配使整个车内更显高贵。

内饰的方面:丰田酷路泽5700整个操控区域色调为 深色系,仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点,尽显豪华质感。不但具有DVD导航,这款车的倒车 影像还可以显示在内后视镜上;中央扶手箱还装备了冷藏 箱,这些都与中规版车型有所不同。
酷路泽5700车内看着更明亮、同时也更显豪华,更符合中国消费者对“豪华”的定义。
整个操控区域色调为深色系,仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点,尽显豪华质感。车内8个座椅均为真皮打造,第一排座椅:电动、可调节;第二排座椅:带头枕、可折叠、中央扶手。对于兰德酷路泽来说,皮实、耐用才是不变的王道中东酷路泽5700新增的弯道辅助系统,也是第一次运用在兰德酷路泽车型上,通过对车辆转向时内外侧车轮转速的限制从而减少转弯半径。兰德酷路泽5700强大的动力配合天生的越野悬挂,几乎可以应付任何复杂的地。

19款酷路泽5700VXR 状态:现车 手续齐 环保公开
配置:12气囊,雷测,底升,后娱,新款包围,GT前中网,底挂备胎,天窗,20轮,环影,并道辅助,车道偏离预警,碰撞预防系统,8速,138L油箱,蠕行模式,电尾门,真皮座椅,主副电座,主驾驶带记忆,前排座椅通风,JBL音响,摇启,氙灯LED,四区自动空调,多地形驾驶模式选择,冰箱,桃木内饰,多功能方向盘,巡航定速,无线充电,电动调节方向盘,彩色仪表,大屏,四门智能卡,一键启动,自动大灯,电动折叠后视镜,镀铬门把手,前2后4电眼,前后迎宾灯,大尾翼,胎压监测,拖钩,航踏带照明灯,流水转向灯,大灯清洗,雾灯,防擦条,新款行李架。

动力的方面:丰田酷路泽5700应用了一套新的电子机械系统, 它能够控制发动机的转速和输出功率,并提供制动。此外,驾驶员是无法使空气悬架在自动升降过程中进行中断的。最受欢迎的还是电子扭矩分配系统,而这个系统属于典型日本式的随意分配。
丰田酷路泽5700中东版搭载了V8,5.7升的发动机,最大马力381,扭矩更是达到了544。强大的动力配合天生的越野悬挂,几乎可以应付任何复杂的地形。动力调节系统则根据不同的驾驶条件,运用液压系统起到前后稳定杆作用。采用了全球首创的低速巡航辅助系统和动力调节悬挂系统。
丰田兰德酷路泽5700超强的全时四驱系统,再辅以针对越野路况的陡坡控制、可锁止中央差速器和ECT等功能,使其成为穿越川藏线这类顶级险途的强悍车型。
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