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奔驰G已经是很豪华昂贵的越野SUV了，其中的G500 4x4车型，更是极其偏门特殊，奔驰G虽然有近40年的历史，但4x4却可以说是一个非常新鲜的车型，它2015年才在日内瓦车展首次亮相，而且在2017年秋天还宣布“停产”了。
所谓“停产”其实是不再像一般车型一样，先生产出来等待用户选购，而是只采用订单生产的方式，没有人下订单，奥地利的工厂就不生产，见到订车订单才会专门去生产出来。
虽然动力和尺寸以及许多外型和配置，都跟其它奔驰G车型一致，4x4还是太特殊了，价格也比普通奔驰G翻倍的昂贵。而4x4特殊的地方有哪些呢
从外观上看，奔驰G500 4x4如同特殊改装车一样，车身被高高的架起，因为这款车有着450mm的离地间隙（普通奔驰G离地间隙约为210mm）、52°的接近角、54°的离去角、1000mm的涉水深度、325/55R22的轮胎。
前后梁采用了厚重坚固的门式车桥，其传动轴位于轮毂中心上方，通过轮边减速器将动力传递给车轮。这样的结构其实是很麻烦的，目的就是让离地间隙增大，除了奔驰G 4x4，只有乌尼莫克、悍马等更加昂贵和极端的专用车辆才会采用类似的设计。
4x4每只车轮都采用了双弹簧，全部4轮使用了8只减震弹簧，就是为了保证最高的强度。
虽然轴距和发动机与一般的奔驰G500车型是一样的，但正因为这套底盘和悬挂，使得奔驰G500 4x4有着拔群的越野能力和军用级别的强悍结构。
除了翻毛皮的座椅和车顶外，其它配置主要还有：门式车桥，AMG包围，加高加宽的车身，自适应氙灯，LED日间行车灯，黑色翻毛皮内顶，碳纤维内饰，前座椅通风，前座椅加热，翻毛皮座椅，翻毛皮方向盘，换挡拨片，前座椅记忆，碳纤维轮眉，车顶碳纤维扰流板带LED灯黑色车顶，不锈钢双车底保护，可调悬挂，22英寸轮，三把差速锁，哈曼卡顿音响红色卡钳，打孔刹车盘，小天窗，倒车影像，踏板，前后驻车雷达等。
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