2019款路虎揽胜行政3.0现车柴油配置报价

从没有一辆车如他一样能集贵族的野性、时尚的宠儿、纯正英伦血统于一身,不过它例外,“它”就是路虎揽胜。从1970年路虎推出第一代揽胜至今,揽胜一直以 卓越的越野性能、奢华的内饰及多功能性著称,始终是SUV中最高端车型的代表。2019款路虎揽胜行政全方位用科技进行武装,驾驶性能也进一步革新,具有大将风范,已然成为该细分市场中取代传统轿车的至尊之选。

19款路虎揽胜行政外观都是简约直线条,整体造型硬朗大气,符合其大型SUV的身份定位。路虎揽胜前脸看起来更加方正硬朗,三横幅式前进气格栅、全新设计的前大灯和保险杠使得全新揽胜更具力量感。路虎揽胜行政版造型简洁、棱角分明充满霸气。长方形蜂窝状进气格栅是揽胜显得非常高贵。19款揽胜全系标配交叉连接电子空气悬挂系统,可轻松应对各种车辆负荷并能与自适应动态系统配合工作。

19款揽胜行政内饰的设计也具备颠覆性,采用了能抓住消费者眼球的中控屏+中控面板双屏幕设计,方向盘的按键触摸功能也有科技感。其实,全车准确说一共有三块屏幕,12.3英寸的仪表盘液晶显示屏和两块10.2英寸的中控显示屏,液晶显示屏显示的信息更多更全面,而两块中控屏幕则是分别控制多媒体和座椅调节、空调等。两块中控屏幕看起来固然高大上,只是平时会留下指纹和痕迹。

2019款路虎揽胜行政新车诞生以来,以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性,被誉为顶级四驱之王,深获人们信赖。3.0L V6机械增压发动机,最大功率可实现250kW/6500rpm,最大扭矩可达3500-5000rpm, 匹配8速手自一体变速箱,以及全时四驱。17款路虎揽胜行政版融合了出众的稳定性与精致设计,前后悬挂为空气悬挂,并配合第二代地形反馈系统,在越野性能方面非常出色。路虎揽胜特性非常适合在城市中驾驶,还采用了新研发的铝制底盘结构,并配以重新设计的四轮空气悬挂系统。

路虎揽胜行政版的座椅比同级别车型高出90mm,前方路况一览无遗,座椅也可以调整角度。皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华,原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮。

19款路虎揽胜行政不论在动力表现还是经济性方面,都能出色的胜任。路虎向来不是赶时髦的盲目追随者,这或许会让一部分人感到疑惑,感觉路虎的产品在动力总成方面有上进的表现,但对于了解这个品牌的人们来说,这种可靠性和实用性水平,绝不是一般品牌能够效仿的。

揽胜经过重新设计的尾灯加入了LED灯组和采用透明灯罩,发光效果更佳,看起来也更具时代感。路虎揽胜行政版格栅采用镂空式设计,比原来粗壮的横条式更显豪华,侧面线条硬朗有力,没有任何的弯曲和过渡,不过就整体而言没有生硬感。

路虎揽胜行政均采用精心设计及精湛工艺,并选用最为顶级的皮革及材质,仪表板、手套箱盖、中央通风口四周、车门内饰板和方向盘后均采用全真皮包裹,甚至驾驶者的膝部气囊的外层也同样采用了真皮装饰。2018款路虎揽胜行政创世加长一向追求豪华在内饰上自然不会马虎,真皮内饰的用料和做工都非常 的出色,个人认为已经足以超过奔驰赶超宾利了。舒适、安全的尊贵惬意享受,并令您能够沉着应对各种突发状况。

18款路虎揽胜行政版整体的改变无疑会对年轻消费者更具吸引力。张扬着豪派野性。洒脱的特质沁入你内心深处,有种对它无法割舍的情怀。

2018款路虎揽胜行政新车诞生以来,以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性,被誉为顶级四驱之王,深获人们信赖。3.0L V6机械增压发动机,最大功率可实现250kW/6500rpm,最大扭矩可达3500-5000rpm, 匹配8速手自一体变速箱,以及全时四驱。

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