各位喜欢柴油霸道的车友，好消息来了，大家期待已久的18款柴油霸道终于到港了，以前的霸道3000不管是那个排量的都是国四排放标准，甚至手动挡连环保排放标准都没有，所有对上牌地区有了一定的局限性，19款丰田霸道3000上市以后，排放标准由国四变成国五，把各地区柴油车上不了牌照变成了可能。此次全新改款的国五柴油霸道除了北京，上海，深圳不给上牌以外，其他地区都可上牌，请大家放心购买。19款霸道3000现车到港，热销中。
19款丰田霸道3000进来是因为海外经销商有几台积压的，所以顺带这汽油版车型一起拿走，价格超便宜，因为都是常年合作，所以就帮了这个忙，没想到到港后在港口掀起一场大波澜，2018款丰田霸道3000，这得多牛X啊，当时正好内蒙一位客户正在找一款合适的柴油越野车，没有任何一款车它能看的中，当时港口有人推荐说有新进的柴油霸道3.0T，客户随后跟着推荐人找到我这里，看了一下车，打着了听了听声音，就这个了。
D4D 是丰田采用的柴油发动机技术，D4D它是种采用共轨式喷油系统的直喷式四行程柴油机 改进燃油喷射系统，提燃烧效率，主要用于丰田中东版越野车，众技术是TD和奥迪是TDI路虎是TD，丰田现在的汽油发动机技术是VVT-i，分单VVT-i和双VVT-i D4D老款和新款是样的，老款中冷在上面，新款中冷在前面水箱处。
柴油发动机3.0 D4D的有2款：D4D 1KD-FTV 蜗轮增压 127KW/3400，410NM/1600-2800 （普通中冷蜗轮增压型 噪音稍）。D4D L4 DOHC 压共轨 中冷 蜗轮增压161PS/3400，343NM/2000 （比较先进的压共轨 蜗轮增压 中冷型噪音比较）丰田最先进的技术是D4D1KD-FTV 蜗轮127KW/3400，410NM/1600-2800。
当内蒙客户开着全国第一台丰田柴油霸道3.0回到内蒙地区，立马在内蒙地区及越野圈子里面炸了锅。很多人对这款神秘的车型有非常急切的了解心情，网络搜索几乎没任何讯息，但是也是好奇心作怪，很多人也就是仅仅问问多少钱，真买的话毕竟这是一款从未了解过的车型。
柴油发动机是非常耐用的，柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减。同时，柴油发动机对机油的要求也与汽油同，它需要专用的机油。机油更换时间最好要超过6000公里。平时，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养。
柴油发动机的主要好处是环保，主要贵在采用铸铁零件的柴油机的制造难度超采用铝合金零件的汽油机，油泵油嘴是精密零部件，价格相当贵，般人认为汽油机噪音所以精密，柴油机噪音所以精密，这是种误解。
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