越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。作为越野界颜值与动力兼备的酷路泽，备受广大朋友的亲睐！
底挂备胎，两气囊，绒布座椅，电动驾驶座椅，18合金轮，多功能方向盘，智能卡，一键启动，冰箱， LED大灯，带日行灯，前后雾灯，，氙灯电动外后视镜，双驱空调，后排手动空调，防抱死制动系统，制动辅助，电子制动力分配，车辆稳定性控制，转弯辅助功能，坡起辅助控制系统，蠕行模式，胎压监测，巡航控制，中控锁，地毯，电动车窗，皮+木方向盘，纹木内饰， 6喇叭，牵引与托钩，无线门锁，铝制踏板，动力转向，蓝牙，中央差速锁，双速分动箱，前后保险杠，千斤顶。
19款丰田酷路泽4000，越野路面上有着出色的车身刚性，其隔音性能与行驶表现也比普通SUV好不少。新车搭载了4.0L v6引擎，最大功率可达到275马力，全时四驱，在复杂的路况下也可以保证强大的抓地力和动力性能。丰田酷路泽4000比原有发动机提升了23kw，最大扭矩提升了9N.m，从容应对着170多个国家的地域环境。新款丰田酷路泽4000见证一个传奇的诞生，60余载的辉煌让人心生敬畏。
中东版18款酷路泽4000V6发动机有所提升，其峰值扭矩对应的转速从3200转升到了4400转，全方位的设计带来更高的越野体验。丰田兰德酷路泽4000车头饱满，非常具有进攻性，一看就是越野的好手。
全时四驱系统 作为一台越野性能强悍的“硬汉”，它能帮助陆巡4000在任何情况下都能将发动机动力分配到每一个车轮，同时，它还并不会出现两驱车型转向不足或转向过度等问题，拥有更平稳的牵引力。 更重要的一点是，陆巡这套全时四驱系统采用的是托森自锁式差速器（Torsen differential）。它是一套纯机械性的结构，利用蜗轮、蜗杆传动的不可逆性原理，以及齿面高摩擦的条件，再根据各个车轮对牵引力的需求而分配扭矩输出，在车轮打滑的瞬间，它就会起到作用，具有线性锁止特性。 此外，“托森式差速器”还有一个明显的优点，就是一般的限滑差速器只有在车辆已经发生打滑时才会开始介入，但“托森”却能做到在一端车轮附着力开始下降时，但还没发生打滑的时候就可以感知出来，然后将扭矩往附着力高的那一端转移，而它最多可以让前轴拿到58%的动力，或者后轴最多72%的扭矩。所以，总体来讲“托森”不仅能做到“限滑”，它实际上还拥有“防滑”的特性。
作为沙漠之王，酷路泽系列的动力绝对可以满足众多喜好越野一族人群的需求。丰田酷路泽4000参数：长*宽*高（mm）：5095*1970*1930 轴距：2850 mm载质量：2600KG 轮胎规格：285/60R18最大扭矩：376NM/3800RPM 变速箱形式：6挡手自一体变速箱（注：17款为5档手自一体）油箱容积：138L 气缸排列形式：V综合油耗：10.99/100KM 驱动方式：全时四驱发动机位置：前置 最高车速：190KM/H气缸数：6 每缸气门数：4 马力：275。对于这种动力，酷路泽4000为喜好越野一族交了一个优秀的答卷。
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