2019款奔驰G5504×4原厂SUV 史上最拉风

新浪天津汽车

发表于 2019/04/01 16:00

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奔驰G550 4X42，是目前市面上最拉风的原厂SUV。回头率这么高，得花多少钱呢 380万起步，并且价格还在持续上涨中。普通版奔驰G500，指导价不超过180万，这款4X4二次方，为什么比普通版G500贵200万除了名字更长以外，它还比普通G500多了哪些东西呢主要是六大项：加宽加高的车身；22寸超大轮、Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统，以及源自奔驰G63 6X6皮卡的门式车桥。 G63 6X6皮卡，是奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽，6轮驱动，5把差速锁，加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，可以说所向披靡。

奔驰G550 4x4 ：离地隔断 450mm、涉水才智 1米、轮胎间距 1.744mm、3种驱动模式、22寸轮毂、每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧单天窗、22轮、红卡钳、双减震、氙灯LED日行灯、多表面电动包裹座椅、翻毛皮内饰（翻毛皮双色座椅、翻毛皮偏向盘、翻毛皮门板、翻毛皮内顶）、前排座椅透风加热、排座椅加热、哈曼音响（14个扬声器）、三把差速锁、中控碳纤维装饰、底盘舒服度调治、脚踏、前电眼、倒影、导航、多功效标的目标盘（蓝牙、定速巡航、换挡拨片）、双区空调

动力：Biturbocharged 4.0升V8发动机，416马力/ 450磅 - 英尺扭矩，匹配7速自动箱。百公里加速7.3秒，四轮驱动模式

在美国洛杉矶，就像梅赛德斯G级车一样，没有什么比奔驰G550更酷的，它们无处不在，色彩亮丽，在这之前，美国市场上没有G级的车型能够与G550 4x4²的车型相媲美。

它可以去任何地方。在位于加利福尼亚州戈尔曼的Hungry Valley公园越野几个小时之后，我（作者： STEVEN EWING，下同）可以告诉你，这个G550 4x4²几乎是不可阻挡的 - 8英寸离地间隙，以及每个轮子上的双弹簧和支撑杆。它可以开上陡峭的岩石山丘。它奔走在深水区。我知道我甚至没有接近达到这款SUV的越野能力的极限。

车很好开，它比普通的G550宽5.3英寸，高11.1英寸，但这并不像你想象的那么吓人。4.0升的双涡轮增压V8发动机可以提供充足的动力，但4x4²在城镇周围驾驶时总是觉得麻烦。另外，你的驾驶视线很好，可以看到所有的东西。

强大的制动能力。你必须爱上巨大的22英寸轮毂，红色刹车卡钳和大型325/55系列全地形轮胎。轮拱有碳纤维装饰。后端有一个额外的双杆铬保险杠。而且我必须说，我有点不喜欢后门上的备胎盖，G-Class的样子。

缺点：

这车尺寸也许有点太大了。我站在五英尺八英寸高的地方，进出G5504x4²是一种痛苦。打开门，伸手抓住方向盘，然后把自己吊起来，走上小小的台阶。对于那些在进入后排座位时必须尝试做这个练习的人，他们的进出口都不好。而且，在越野公园玩耍时，额外的宽度和高度使得4x4²对于一些路径来说太大。我刮了几棵树上的枝条和几个灌木丛。这种事情不可避免。这就是为什么真正的越野者只是购买更短，更窄的牧马人。

这次我们不及成本，只为你能买到心仪的爱车！