奔驰G350霸气外露，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。尾部仍然采用了后背的备胎设计。贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感，对于侧面门板的保护作用也不言而喻。
相对与有陆地巡洋舰之称的兰德酷路泽，轴距更短，奔驰G级一直采用复古风格，关门声更有子弹上膛的咔嚓声，G级全系标配三把差速锁，越野爱好者们很清楚，三把差速锁意味着什么，在更极端的情况下完成高强度越野。
奔驰G350是在欧洲国家卖的最火的车型其中之一，主要在欧洲也比较认柴油车，柴油车油耗低，而且驾驶感好，扭矩高劲头足，一台纯正的柴油版越野车其实并不要求马力有多强，注重的是扭矩，奔驰G350搭载的是3.0TV6发动机，最高输出245匹马力，最高峰值扭矩600扭米，在1600转至2400转就可以发挥出最强的扭矩，使这台车驾驶起来很有劲，绝对没有累的感觉。
奔驰G350是越野路面上的王者，而在公路上的行驶性能也不错，尤其是加速性能。G350虽然不如G500那样动力酣畅，但也同样流畅自如，3.0L的V6柴油发动机爆发时的扭矩惊人，齿比较密的7挡自动变速器保证了动力的顺畅传递，它们推动着G350快速地前行，8.8s内就能推动其超过2.2t的车身从静止加速到100km/h。
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