18款迈凯伦570GT敞篷版报价颜值帅到掉渣

18款迈凯伦570S Spider是基于570S Coupe打造而来,动力方面依然搭载3.8T双涡轮增压V8发动机。和570S Coupe车型最明显的区别就是它的车顶设计,也是它非常亮眼之处。Spider的折叠式硬顶敞篷结构,在以40km/h以下速度行驶时,可以实现15秒开合。如此炫酷的敞篷加身,颜值也是帅到掉渣!

18款迈凯伦570S COUPE橙黄色/ 红色内饰外部配置:标准颜色(白,蓝,银)特殊颜色 迈凯伦橙色,Elite色,碳纤维外部镜子,碳纤维轮拱,暗纹迈凯伦标志,碳纤维后盖,运动型排气管,隐形排气罩,电吸门,碳纤维航空叶片,碳纤维扩散器,车身无型号标识,侧边碳纤维材料,侧边出风口碳纤维材料 内部配置/内部配置 Nappa 运动设计内部配置 Nappa 设计,阿尔坎塔 Nappa 内饰,迈凯伦内部设计-运动型,迈凯伦内部设计-奢华型,对比刺绣,表面无对比内部缝合,电动可调的转向柱(轻松进入),电动可调可加热运动座椅,碳纤维赛车座椅--- 常规,碳纤维赛车座椅--- 大号,碳纤维座椅靠背,带迈凯伦字样的皮革车门立柱,带迈凯伦字样的碳纤维车门立柱,碳纤维内部组件,碳纤维镶板门,碳纤维Tunnel Side,黑色真皮方向盘,车顶用Nappa 或者 阿尔坎塔拉羊皮包裹,黑色阿尔坎塔拉羊皮方向盘,黑色地毯,烟熏铬材料的出风口外边缘和中控台元。轮毂及刹车:银色轮毂 (schimiederad),5辐轻型银色轮毂(schimiederad)。

LED前大灯的样式很帅,且家族传承一直不变的,不得不承认,在国内迈凯伦的知名度不及对手法拉利和兰博基尼。这款车同家族还会有570S它与570GT外观设计不同则在于这款GT更适合旅途的跑车,而540s是运动型的跑车,两款车定位会稍有不同,那么对于大众如何选择这款车,小编我说话了。贵不一定是好的,但是适合你的肯定是最好的。相信我的话,你看到实车会被这款车舒适的座椅,外加底盘升降功能,会有好几种路面行驶模式,供你选择。以及震慑人心的音响效果,我想这是跑车最佳选择。后面会有迈凯伦的视频,

碳纤维单体座舱技术通俗点将就是由碳纤维制成的驾驶舱基座,不仅可以很好地降低整车质量,同时还会非常牢固,从而能够在惨烈的赛道事故中保护驾驶者及乘客,然而迈凯伦570GT采用的就是这种座椅,高科技面前选用最安全的方式回馈给广大的消费者。

从方向盘背后的拨片也不是碳纤维的了,着实有点可惜,虽然少了一些碳纤维的装饰,但是570GT标配了B&W宝华韦健音响,这一套音响价值不菲。实际听觉效果也是超棒,对应三种不同模式,仪表盘也会发生变化这三种模式是普通模式和运动模式和赛道模式。就在车的中控台还会有,一键启动,ESC模式选项,驾驶模式选项,弹射起步,自动启停等按钮全部集中在一起。

18款迈凯伦570S的内饰非常简单,座舱里面采用了大量碳纤维材质,其目的也是为了达到最高轻量化。悬浮式的中控台镶嵌了一块彩色液晶屏幕,能满足导航、蓝牙电话/音乐、USB输入等简单的行车功能。座椅完美符合人体学,体型大的乘客不会被座椅只开,无论什么体型,肋部都有着电动充气来调整,让乘客达到最

18款迈凯伦570S限量版延续家族式设计,车身采用大量红色碳纤维材质衬托加拿大枫叶设计灵感。前部头灯组选用LED光源并集成“耐克”型日间行车灯,前保险杠棱角分明,两侧安装进气口,造型极具侵略性。车侧顶部采用硬顶敞篷设计,反光镜以及车身中部均使用红色碳纤维材质加以点缀,两侧车门后方配有大尺寸导风装置,选用多幅式轻量化轮毂。车尾上方印有加拿大枫叶Logo,LED尾灯组造型独特,点亮效果极具辨识度,排气为双边共两出式布局。

18款迈凯伦570S Coupe采用了迈凯伦传统的单体碳纤维座舱,整个座舱质量仅仅为80千克。在大量碳纤维车身零件的加持下,迈凯伦570S Coupe的整备质量也仅仅为1313千克。底盘的碳纤维结构比同级别最接近的车型要轻了115公斤,还有为570S专属打造的运动版轻量化锻造合金轮毂。

对于超级跑车无论是哪个品牌,大家都无法拒绝它,天生的气场无论静止的停在那里或者点燃引擎后轰鸣的咆哮声,都能够划破空气吸引众人的目光。我们此次拍摄的570S更是如此,蝴蝶门掀起的那一刻注定会让喜爱然的人们为之疯狂。

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