丰田埃尔法有钱人的保姆车陆地头等舱

新浪天津汽车

发表于 2019/04/06 11:00

埃尔法大改款上市后，Toyota对市场的目标更为明确，唯一导入顶规的Executive Lounge 3.5L车型贩售，就是要收买多金企业主的心，并巩固旗舰MPV领导地位。除了产品形象外，埃尔法更可以说是豪华MPV级距性价比最高的选择，埃尔法在配置上的丰富程度不在话下，这也是埃尔法在同级市场中稳定维持20%以上销量并持续攀升的主因。

而埃尔法打自娘胎Toyota就没有渗入多少“家庭”的成份在，即便原厂在目标客层中纳入了品味独众的高收入族群，这还是一辆充满细腻与尊贵质感的Minivan，像是载着两尊阿联酋头等舱座椅的保姆车，大概没有好爸爸愿受路人投以司机的质疑眼光。

说到动力，这次小改款最大的重点我认为肯定是在动力配置上。这具全新导入的8速手自动变速箱，我们首次接触到是在Lexus IS200t上（当时的新动力），坦白说以一辆运动型轿跑看来，这具8速自动在一些操驾状态下进、退档逻辑与反应都不算出色，严格说起来和我平常驾驶的IS300h上Hybrid变速箱没有太大区别。不过其中一项特点在于二档后的高速域状态具备扭力转换器锁定功能，传递效率自然更为直接。

以第二排买家来说，你在乘坐时拥有更高档的肃静性与内饰质感，全新的引擎与变速箱搭配动力更强劲、更节能、平顺性也更好，在外观上虽然差异不大且因人而异，但至少多了些大器与动感。唯一可惜的是，在安全配备部分Toyota导入了BSM盲点侦测与RCTA后方来车警示，相比日规车型小改款后标配的整套第二代TSS主动式安全防护系统，在功能性上少了许多。

内饰的“造型”上主要也是材质的优化，例如仪表板配色、环舱木纹饰板、皮椅缝线等等，然而更多的改动在本质之中。 Toyota针对高阶买家最在意的车室宁静度进行提升，在NVH隔音工程上大幅强化，包含在前挡、三角窗、后窗以及尾门玻璃采用全新的结构接着剂，并在引擎室的外部隔音棉新增特殊夹层、内部加厚隔绝引擎噪音，即便全新的V6动力运转质感相当不错。

外观上主要针对细部修正，让质感更加精进，拿个相近的例子大概和Honda Odyssey小改款差不多意思。车头部分全新埃尔法再次强调日式职人的工艺品味，像是换上梯形切面的水箱护罩，两侧镀铬饰条一路延伸到了头灯内侧。而升级后的Bi-Beam LED头灯除了排列不同外，也多了近年流行的序列式方向灯。车尾的大型镀铬饰条现在到了尾灯上方，视觉上更平整，至于向下移动的尾灯则是明显的采“L“型状，同样也有序列式方向灯。