18款丰田海拉克斯皮卡硬派皮卡超级划算

新浪天津汽车

发表于 2019/04/08 12:45

说起进口皮卡，坦途、猛禽都是各位耳熟能详的热门货！但是在上个世纪八九十年代的时候，大量进口的皮卡都是海拉克斯这样块头不大确能踏踏实实干活的，既可以舒舒服服的多拉快跑而且费用不高的日系小皮卡承担了很多生产建设的任务。那个时候的进口皮卡真的是天天都在干活！2.7升大自吸，汽油发动机，最大功率122kW，最大扭矩245N·m，匹配6速自动或5速手动变速箱

海拉克斯是这个级别里的明星产品，目前已经发展到第八代产品了，今天的主角是第七代中期改款后的泰国产海拉克斯2700自动挡中东版！看到这可能很多朋友都不信，海拉克斯怎么是泰国产的呢？其实丰田旗下有不少车都不是本土出品，海拉克斯就是其中一位！

这辆海拉克斯属于四门标准版，在它的基础上衍生出来的越野车：奔跑者在国内也有发售，三排七座原装进口的奔跑者港口售价在24万出头，便宜的奔跑者积压如山确难以销售，而海拉克斯在港口确经常无货，这个版本的海拉克斯在港口的售价却要三十二三万，这里面的差异确实有点意思！

海拉克斯在国内的地位稍显尴尬，毕竟坦途5.7的起步价前二年经常徘徊在39万的高度上~所以在嘚瑟and吹口哨为主的消费环境里，便宜不了几万块钱的海拉克斯确实有些尴尬~毕竟干活的皮卡可以选择几万块钱的国产货，吹口哨的任务又不适合体格不大的海拉克斯~同样尴尬的还有它二哥塔库玛and日产的边缘人

这辆海拉克斯属于低配，所以前雾灯、电镀进气格栅就别惦记了，头灯里也是大灯泡子伺候，国内改装海拉克斯的不多，改装坦途的多，所以二手市场上难觅踪迹的海拉克斯改装过的概率远低于烂街的坦途！发动机舱里2TR引擎显得有些过于纤瘦，这里放个1GR比较般配，但是考虑到目前27海拉克斯和57坦途只有几万块钱价差的逻辑关系，我们也只能YY一下六缸海拉克斯的存在了~通透的发动机舱对于二手车检查倒是比较方便，纵梁和各种支架以及固定点都相对比较直观。需要注意的是，这家伙是进口的，如果出现了国产零部件就得琢磨琢磨了。