（外观一眼就能看出两台车的大小）
普及一下 途乐4.0和霸道2700怎么选，从价位上来讲，两款车价位（这里霸道2700以丐版为例）基本一样，但是从两车外观和内部空间大小来看的话，途乐优势就一目了然了。
很多朋友40多万左右不知道选择途乐还是霸道2700，现在价格基本上都在40多万，全部下来50出头，途乐是6缸发动机，有着275匹马力，2700是4缸发动机，它具有166匹马力，这两款车提速成绩呢？途乐0到100的加速成绩是8.7秒，2700的0到100的加速成绩是14秒。
关于两车的性能我们做的以下测速
2700我们将档位挂入N档四驱模式旋钮调至低速四驱只有一把中央差速锁，当档位挂入低速四驱中央差速锁就会自动连接，了解一下2700过交叉轴的表现，当一侧的车轮腾空失去附着力的时候就开始疯狂原地打转，有附着力的车轮就卡主不动了，这是因为2700没有后桥差速锁，也没有电子限滑差速器，所以遇到交叉幅度比较大的情况根本没有办法通过交叉轴测试，在测试滑轮组，滑轮组三个车轮失去附着力，只有一个车轮着地，这个挑战对2700有点为难，没有任何希望直接失败。
途乐的性能，首先将档位挂入N档将智能四驱旋钮调至于低速四驱挂入D档，途乐有两把电控机械式差速锁，再加上电子限滑在交叉轴测试中表现十分从容，没有任何压力轻松通过测试，在看滑轮组的测试三个车轮失去附着力的同时只有一个车轮抓地的情况下也能轻松脱困，甚至没有任何的感知就已经通过了，这就是有差速锁和电子限滑的优势，这样对比普拉多和涂乐的越野性能相差悬殊太大。
最后总结一下这两款车究竟应该怎么去选择，如果你需要空间、需要动力、需要越野性能，需要舒适性高速的稳定性性价比高就选途乐4.0，
如果要一个燃油经济性，省油皮实耐造，而且后期的保值率非常好，就选霸道2700。
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