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平行进口车4月份首降，19款丰田霸道3000柴油版现车特惠。自2019年4月1日起，进口货物原适用16%增值税税率的，税率调整为13%，原适用10%增值税税率的，税率调整为9%。据海关总署统计，进口增值税税率下调，将为企业减少进口环节增值税税负约2250亿元。
相比汽油车，柴油车有三大优点：优点一，是扭矩比同排量的汽油车大，并且峰值扭矩也来的更早，因此起步提速能力强于汽油车。
优点二，是油耗相对低，因此续航里程也要比汽油车大不少，一箱油经常能跑1000公里。
优点三，是价格相对低，在同一款车型里头，柴油版的售价，往往都比同排量的汽油版低，路虎和奔驰的车型都是如此。
19款霸道3000有底挂和外挂两种车身，分为低、中、高三种配置，最低配的是TX底挂丐版，报价55万元左右，最高的是TXL18轮外挂版，报价在63万元左右。柴油版普拉多虽然无法远程遥控，但是都有驻车预热功能，同样可以避免柴油凝结。
19款霸道3000低配TX，也叫丐版，分为底挂和外挂两种。底挂丐版，是霸道3000售价最低的型号，起步价在55万元左右。而外挂丐版，起步价则在57万元左右，比底挂丐版贵了两万元。其实底挂丐版还比外挂多了中控小彩屏和倒车雷达，而外挂版之所以更贵，除了备胎位置之外，最关键的就是油箱容积，底挂版油箱是87升，而外挂版则高达150升，能把续航里程增加到1000多公里，这对长途穿越来说尤为重要。
19款霸道3000中配比低配多了中网外框镀铬装饰，以及前雾灯。侧面，中配比低配多了17吋铝轮圈、航空踏板、车顶行李架、车身同色后视镜，以及带舒适进入功能的车身同色门把手，也就是智能卡。
车尾，中配比低配多了备胎罩。
车内，中配比低配多了天窗、车载冰箱、真皮多功能方向盘，以及一键启动。除此之外，中配的其他配置都跟低配一致。
霸道3000虽然没有使用汽油版霸道4000的6AT变速箱，但这台5AT变速箱和发动机的配合度非常高，可以很聪明的领悟驾驶者的意图。从实际的驾驶感受上来看，5AT的霸道3000，并不比6AT的霸道4000有任何差距。
作为越野大杀器，2019款丰田霸道3000的核心精髓表现在它的D4D发动机上，有人戏称D4D发动机为顶级越野之心，这并不是空穴来风。近年来，通过电控技术和涡轮增压技术的适用，使得D4D成为一款非常适合豪华SUV使用的柴油发动机。虽然它的震动噪音仍然会比同技术含量的汽油发动机稍微大上一些，但是通过好的平衡技术、发动机减震技术以及发动机舱的隔音降噪技术，在实际驾驶采用这种柴油发动机车型的时候，基本上感觉不到与汽油发动机明显的区别。
在性能方面与汽油发动机越来越接近的同时，D4D这种柴油发动机依然很好地保留了柴油发动机的特有优势。柴油发动机得益于超高的压缩比，从而可以获得比汽油发动机更高的燃烧效率，最直接的好处就是可以有效降低燃油消耗。同等动力条件的柴油发动机，可以比汽油发动机节省30%以上的燃油消耗。
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