标配：加速防滑控制系统，刹车防锁死系统，电子限滑差速器，F1牵引力控制系统，稳定性及轨迹控制，防盗系统，车胎急救包，汽车防护套，6.5寸触控屏幕，蓝牙连接，数字电视，USB，Infotelematic系统，F1双离合器变速箱，碳陶瓷制动系统（CCM），Magnaride减震器系统（SCM2），双区空调控制，双氙气大灯带LED灯指示灯，多功能方向盘，无钥匙进入启动，启动按键与方向上，20轮，胎压监测，前座/车门安全气囊，米奇林轮胎，选配：底盤升降、定速巡航系統、自适应头灯。
法拉利488GTB由法拉利设计中心设计完成，拥有雕刻般美感的两翼，是突出其个性的关键所在。它的大型个性化进气扇形板是对首款308 GTB的致敬，此板由一个定风翼分为两个部分。车前的特点是双开放格栅，会将空气引入进两个散热器。车子还有一个双前扰流器，仔细观看的话，很像F1单座 跑车的前扰流器。在中央，两个吊架与一个导向板结合，导向板可将空气引向平坦的底盘。
法拉利内饰就连方向盘都趋向赛车风格，上面有着很多功能按键，可以转换五种驾驶模式，比如说竞赛、运动以及湿地等等，开始的时候操作可能有些困难，但是其中的换挡拨片却非常不错，手感绝对是一流的，而仪表盘的设计其实要更传统一些。座椅上也体现了很好的赛车风格，感觉十分高档舒适，而且也充分的诠释了豪华两个字，黑色的内饰神秘大气，整车内饰简洁为主不带一丝多余。
法拉利488GTB的驾驶室设计旨在保证驾驶舒适的前提下，突显出极致的运动感。所以驾驶室会带给人一切围绕着车手需要而打造的感觉：所有指令并非堆积到方向盘上，而是分布于弧形的卫星装置，这些装置的角度直接面向车手。
虽然在车身尺寸及造型上很多人会把488GTB误认为是458，但实际在空气动力设计上488 GTB做了众多改进，尾部的可变扩赛器等设计都是为了能降空气动力学效果推向极致的设计，488 GTB符合空气动力学的底盘通过加速空气流动，减少压力。使得汽车被“吸”到地面，保持阻力不变的同时增加了下压力。这样可使汽车在250 km/h时生成325 kg的整体下压力。
法拉利488GTB的基础参数还是非常亮眼的，3.9T排量，670匹马力，V8发动机。7档双离合。车的长宽高是4568.1952.1213。整辆车属于2门2坐硬顶跑车。最高车速达330，官方0-100km/加速（s）是3s。这款车轴距是2650，前轮距是1679。后轮距是1647。整车质量（kg）1475。。油箱容积是78。。行李箱容积230。。这款车进气形式是双涡轮增压，配气机构DOHC，最大马力（ps）670。。最大公率492。。最大公率转速8000。最大扭矩3000。。驱动方式是中置后驱，前轮胎规格是245/35 R20。后轮胎规格305/30 R20。
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