福特F-150XLT版的车身前脸标识凸出、凶悍，与17款不同的是钳型大灯和前中网，让这款皮卡的识别度非常高。在车身材料方面，新车采用了更高强度的全铝车身材料，整体车身强度更高，同时车身质量相比之前也是更轻。2018款福特F-150XLT版整车看去硬朗、霸气。
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除了能够帮助用户更智能地工作外，福特F150还采用了同级别车型中少有的技术能够自动辅助驾驶者安全驾驶。这些技术包括：
一、。第二排座椅充气安全带：这种安全带和传统安全带的一样，不过经过充气后可以有效地保护乘客在碰撞发生时安全带对胸部的伤害。
二、弯道控制：当车辆以过快的速度进入弯道时，系统会自动对四个车轮积极有效的施加制动力，保证安全通过弯道。
三、自适应巡航控制系统：驾驶者设定巡航速度，并使用雷达技术与前车之间保持安全行驶距离。
四、车道保持系统：利用安装在挡风玻璃和后视镜之间的摄像头对行驶车道的左右两条线进行监测，当车辆不经意间偏离车道时，会自动发出警报。
五、盲点信息系统和交叉路口警报：利用安装在尾灯内的雷达对驾驶者后方的盲区进行监测。
对于一款能拉能跑能拔山能涉水的全尺寸皮卡来说，福特F150算得上是新锐了，3.5T的动力没有老款6.2L猛禽那般迅猛，但是爆发力绝对惊人，沙地上漂移什么的完全不是问题。底盘硬朗程度开着感觉和上一代车型无异，但是车身材质变了，整备质量轻了不少，这点还是感受挺明显的。
由于换了ICON的减震器，越野过程中能感受到轮胎贴合路面程度更加紧密，原车减震器能够明显感觉出会有跳动感。以拉力的状态行驶在沙地上，车后部稳定性也有所提升，会让你明显感觉到车辆不会失控，即便在后驱给油过弯的情况下。因为是后钢板弹簧，所以后面加个龙门架，增加一些负载也是有必要的。
此外，还需要说明一下很多朋友所顾虑的油耗问题，素车状态下并没太在意油耗，所以不做评论。朋友开车跑了趟长途，电脑计算出来的平均油耗达到了10.7升，这个数据可以让很多国产2.4排量的SUV汗颜了吧。要知道，这可是一台升高3寸，换装35寸大胎，并且安装了前后竞技杠及龙门架的自重近3吨的皮卡。当然，也不必纠结驾驶条件、环境、以及是不是一路下坡等无聊问题，毕竟每个人驾驶习惯不一样，油耗差别会差很多。总而言之，福特F150的确是不错的一款皮卡。
配置方面：302A（遥控启动，座椅加热，尾箱LED灯，10向电动座椅，拖钩，电动后尾窗玻璃，SYNY3代系统，电动踏板调节，倒影，电眼） FX4越野包（后轮电子差速锁，后轴加力，前后越野减震吸能悬架，陡坡缓降控制，挡泥板） XLT运动包（车身同色套件，脚踏，18寸运动轮毂 双片全景天窗） 10速变速箱，后梯子扶手
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