19款丰田霸道2700车身中透射出的霸用语不足以诠释的，大灯采用灯壳外凸设计，卓然是一位善战的猛士。清晰而锐利的腰线、 外凸的前后翼子板则显示了它的另一种特性——肌肉感和运动感。丰田霸道2700依旧是宽大的镀铬进气格栅，使整个头部看起来非常凶猛， 整体更霸气的侵略性，和更加帅气的行车表现。
丰田家族中霸道2700是一款集合品牌经典元素的性价比王者，它拥有刚毅俊朗的外观，符合丰田一贯给人的阳刚风格。创新概念是他在拥有SUV通过性能的同时，设计更加适合都市人的驾驶习惯，成为一台比较容易被接受的丰田车。
19款丰田霸道2700车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。19款丰田霸道2700仪表盘至是单纯的双炮筒造型，没有多余的点缀，中间的显示屏简单易懂。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。
19款丰田霸道2700堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。2.7 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶员的乐趣。
2019新款霸道2700内饰布局中的改进同样较为细微：丰田 霸道2700内饰布局中的改进同样较为细微，主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。车门内衬板均为塑料材质和绒布包裹，手触感觉较硬，如果驾驶员长时间驾驶这款车，肘部可能会感觉到比较疲劳。
车型总结；普拉多的整备质量为2285KG，2.7L自吸发动机作为动力输出，其实实际驾驶中只能说够用，6AT变速箱的反应还是可以的，起步只要舍得给油并不会有肉的感觉，如果想要更进一步最好选择4.0L排量的。至于油耗，不能单纯看发动机排量和车的自重，很多情况需要综合考虑，比如个人的驾驶习惯，车辆行驶的路况等等，城市道路的综合路况应该在百公里13个油左右，如果驾驶习惯不好，比如经常地板油，活着急起急停，那么油耗也会相应有所增加
霸道2700通过更加隆起的轮眉呈现出非常雄壮的侧面造型。轮眉和轮胎之间的巨大空隙也彰显出新款霸道2700的攀爬能力。霸道2700堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。作为硬派传统越野车，整体轴悬挂同样重要，整体轴的设计在刚性上自然不用多说，而另一个优势就是对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助。
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