天津祥瑞通汽车销售有限公司
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先说重点，虽然2019年降税政策还没开始执行，但大部分平行进口已经开始降价了，作为最走量的车型，2018款普拉多2.7L也不例外，目前入门车型的实际成交价格在43万元左右，但配置比较低，像电动真皮座椅、导航等都需要后期改装。本期的实拍车型在整个车系中属于配置比较高的版本，像电动座椅、自动空调、18英寸铝合金轮毂和天窗等配置非常齐全，市场参考价格达到了49.5万元，仅比入门版的普拉多4.0L车型少了6万元左右，那么2.7高配与4.0低配到底谁更值得购买呢。现在我们做一下对比。
上边图为4.0入门级也就是无窗版 下边图为2.7VX外挂
车身彩条、车身同色后视镜和门把手、备胎标识、车顶行李架和航空脚踏。外观看起来，实拍车型配齐了入门版需要改装的项目，并且所有的部件均为原厂，但新鲜度不强。老实讲，就以现在保税区改装店对于普拉多这款车的施工水平来说，你很难直接看出哪辆是原装、哪辆是后期改装。
大灯清洗是很实用的配置，也是从外观区分高、低配车型的佐证。
18英寸轮毂的运动感不错，为普拉多2.7L增添了些许贵气。
多功能方向盘、桃木装饰，高配车型的内饰看上去并不简陋，后期只需要改装真皮座椅、导航和全景影像即可。
核心杀招——全时四驱，作为消费者，在一定程度上，我们应该嫌弃中规的普拉多，正是因为他们的不努力，才让中东版车型水涨船高。
无论是手感还是功能，高配车型的方向盘都无可挑剔。
普拉多2.7L也是有自动空调的，只不过比较少见。原厂提供前排电动座椅，但材质依然是丝绒，想要真皮只能后期改装了。
第2/3排座椅的乘坐空间并没有外观看上去那么大，几乎和汉兰达处于同一水平，只是头部空间更宽敞一些。
天窗在18款中东版车型上的能见度还是可以的，并不是区分高、低配的依据。
最后说说，我个人观点认为2700高配这款车不值得购买，主要是性价比，高配车型和普拉多4.0L的售价太接近了，同时舒适性配置并不齐全，真皮座椅、导航等还是需要后期改装，并且原车的舒适性配置也完全可以通过改装来实现，质量稳定度还同样靠谱，改装价格会比与低配车型6万元的差价便宜很多。
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请不要拿高配的配置跟低配比价格！！平行进口车就是一个配置一个价格。总有朋友问4S店车与进口车有什么区别？
1、同等价位，进口车比4S店车配置要多。
2、同等配置，进口车比4S店便宜。
3、进口车质量要比4S店好。
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