尾部，这款车的尾灯与前大灯一样都采用了比较平直的线条，尾门依旧采用的是脚感电尾门，这个配置好多人都以为是路虎的专利，但其实并不是，像林肯领航员上也有，只不过林肯称之为体感电尾门
2019款路虎揽胜行政版整体行驶感觉如丝绸般顺滑。车身侧面线条简洁有力，新增加的L型LED日间行车灯令该车型更添时尚气息，车灯系统也得到了改动，装备了新的LED日间行车灯，同时采用了新的前灯设计和更大的雾灯底座。
内饰方面：19款路虎揽胜行政中控台高档木料搭配，卫星导航系统，上下两块DVD超大显示屏，方向盘上分布着快捷按键，与老款相比方向盘上的按键也改成了触控的形式，使驾驶者更舒适的操控，充斥着满满的科技感。路虎揽胜行政中控台更宽、更精致，按键少了一半，大多数基本控制功能近在咫尺。由精美真皮和甄选实木装饰的表面干净优雅，散发出安详平静的感觉。
19款路虎揽胜行政版包裹着中控台和仪表板等的每一个细节，一针一线都凝聚匠心，真皮座椅更是带来极致奢华。19款路虎揽胜行政版中控台高档木料搭配，卫星导航系统，上下两块DVD超大显示屏，方向盘上分布着快捷按键，与老款相比方向盘上的按键也改成了触控的形式，使驾驶者更舒适的操控，充斥着满满的科技感。路虎揽胜行政中控台更宽、更精致，按键少了一半，大多数基本控制功能近在咫尺。由精美真皮和甄选实木装饰的表面干净优雅，散发出安详平静的感觉。新款路虎揽胜行政内饰一如既往的精致内敛，如同绅士。
动力方面：19款路虎揽胜行政新车诞生以来，以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性，被誉为顶级四驱之王，深获人们信赖。3.0L V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW/6500rpm，最大扭矩可达3500-5000rpm，马力340匹及380匹，匹配8速手自一体变速箱，以及全时四驱，融合了出众的稳定性与精致设计，前后悬挂为空气悬挂，并配合第二代地形反馈系统，在越野性能方面非常出色。路虎揽胜特性非常适合在城市中驾驶，还采用了新研发的铝制底盘结构，并配以重新设计的四轮空气悬挂系统。
19款路虎揽胜行政版简洁、特性化外饰作风极尽形貌的凸显揽胜精深彪悍的外在，锐利且更具光显比照性的前身计划，霸气冲冲，行政版家族款式的金属前进气格栅，面积简直占据了大半个前脸，硬朗的直线线条构成整个车身，它是能上山、能渡水、能攀岩的强大四驱车。
动力方面 ：19款路虎揽胜行政3.0T美规版，车身尺寸4999*1983*1867mm，3.0L.V6机械增压发动机，380大马力，最大功率可实现250kW/6500rpm，最大扭矩可达3500-5000rpm，匹配8速手自一体变速箱，以及全时四驱。19款行政融合了出众的稳定性与精致设计，前后悬挂为空气悬挂，并配合第二代地形反馈系统，在越野性能方面非常出色。
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