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推荐车型：酷路泽5700 18款 EXR 12气 无天窗
车型颜色：白/米
参考价格：84万元（价格有波动具体价格以当日成交为准）
车型配置：兰德酷路泽5700-18款 EXR 底挂 12气囊 17轮 航踏 电眼 拖车钩 主驾电椅 多功能方向盘 定速巡航 一键启动 气泵 冰箱 低速巡航 胎压报警 （无天窗）七座手续
入门档是酷路泽4000，售价在60到80万之间；中间档是酷路泽4600，售价在80到95万之间；最高档是酷路泽5700和柴油4500，售价在85到140万之间。
丰田对5700的产品定位，是走都市路线，更注重公路性能，而不是越野能力。所以5700不提供后锁，不提供绞盘，也不提供第二备胎。而顶配型号的20吋大轮，以及底盘升降 自适应悬架系统，也都是为了提高公路性能而存在的。
并且，由于带有底盘升降，所以5700顶配也不提供KDSS。KDSS的作用，是在公路上提高悬架支撑性，在越野时又能增大悬架行程。有传说称KDSS和底升能同时兼备，但至少目前在售的车源里头两者互不兼容。
5700与LX570谁更值得买？
简而言之，酷路泽5700的定位更偏重都市，就跟雷克萨斯LX570一样，尤其是我们这款顶配型号VXS限量版，连售价都跟LX570接近，只差了20万元左右，到底值不值呢？我们对比一下两者的配置：我们会发现，两者的配置差别并不大。所以，5700VXS的白色限量版车源，性价比是不输给雷克萨斯LX570的，毕竟比LX570便宜了20万元。但是报价直逼140万的VXS黑色限量版车源，性价比就不高，因为雷克萨斯LX570的黑色车源并不需要加钱，算下来两者的差价只有10万元。那为什么还有人选酷路泽5700呢？原因也很简单，因为有些车主，并不愿意、又或者并不允许高调，对于这部分车主来说，酷路泽5700的顶配型号，是比雷克萨斯LX570更合适的选择。
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