19款日产途乐Y62为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，新款途乐Y62纵享越野释放活力，其中新车前进气格栅采用了日产家族式的设计，尺寸较大的镀铬装饰具有很强的视觉冲击力，日产尼桑途乐4.0像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。另外我们意外发现途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。
19款途乐4.0SE 手续齐全 环保公开 手续随车：7座丝绒座椅、7速自动挡，前后双叉臂悬挂系统，前后通风碟式。机械控制停车，18 寸合金轮毂，2 气囊 ，（ABS）防抱死系统，（BA）制动力辅助，（EBD）电子制动力分配系统，（HSA）坡道起步辅助系统（HDC）下坡控制辅助，限速差速锁，电眼，双倒车影像（尾翼带摄像），高位刹车灯，摇启，桃木内饰，后差速锁，电动天窗，儿童安全门锁系统，防盗，可调光的室内视镜，液压助力真皮方向盘。可倾斜伸缩。带音频控制。免提，ASCD 巡航定速，脚刹，真皮档把，电动车窗，带一键车窗升降，无钥匙进入，一键启动，速度感应式中央门锁，巡航定速系统，（丝绒座椅）驾驶员和前排座椅电动调节，冰箱，紧急报警装置，电动尾门，前排自动空调，后排冷却，6个扬声器，前排 8 寸 LCD 屏。QVGA 屏，车身同色后视镜。侧边带指示灯，镀铬车门内把手，4 个卤素大灯。大灯清洗。增强的自动光，LED 后灯，前后雾灯，自动危险警示信号和大灯，日间行车灯，胎压监测，车门碰撞感应解释功能，前脚踏灯，后扰流板，散热器格栅，拖钩，单独的排气尾管，备胎，拖钩，后排娱乐预留，SE 标识。（注：18 款 SE 版多双倒影，尾翼带摄像，后娱预留。）
19款途乐Y62从出生以来就是一直最专业的越野车，做为越野之王，肯定是采用非承载式车身，这是越野车的DNA，而新一代途乐在减震上有了新的突破，采用的是液压动态车身控制系统，据说这项技术是世界第一，新的技术使得驾乘者感觉平稳，让你跋山涉水不在话下。
19款途乐车身尺寸方面是途乐的优势，长宽高5140/1995/1955，轴距3075。老冤家兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930，轴距 2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈，方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身。和紧凑SUV、中型SUV比起来，可不就是巨大的猛犸象和亚洲 象、非洲象的对比。
19款途乐4.0SE-T2中东版低调得让它的毫光完整掩饰在了陆地巡洋舰和帕杰罗的光辉之下。但它绝对可以称得上是一个大师。在越野行驶时，悬架体系能够施展最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又维持车身安稳，大大晋升了途乐的安全机能。又勾画出一副超等跑车的模样，与车头计划互相呼应，霸气实足。
19款日产尼桑途乐Y62中东版采用全新的家族式设计语言，对前脸、尾部等细节做出了调整。连接两侧头灯的大面积的进气格栅，内部增添了三根横向镀铬饰条，使得车头显得更加宽大有力，近乎菱形的前大灯与镀铬饰条完美的融合在一起，契合度非常高。前大灯不仅内部结构发生了改变，光源也由老款的氙气升级为LED大灯。
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