19款三菱帕杰罗V97，它一直是街头暴走的代名词，独树一帜的内嵌式H型大梁式承载式车身，拥有强大的动力与弯道能力，成为山路之王；帕杰罗驰骋戈壁、荒漠，无往不至，出色的可靠性和强大的四驱成为无数越野人的心头好。（了解更多资讯请拨打文章底部咨询电话）
19款三菱帕杰罗V97，依然沿用传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，三菱车标是身份的象征。车尾增加了一个PAJERO100周年的纪念盾牌，是对品牌百年造车历程的一种纪念和展示。没有圆润的曲面、线条，没有过多的装饰，帕杰罗从开始就是这副方正的模样。
19款三菱帕杰罗V97深浅搭配的内饰营造出的轻松舒适氛围，与过去帕杰罗给人的硬汉形象大相径庭，如今的帕杰罗已经变成了能够轻松驾驭的豪华SUV。（了解更多资讯请拨打文章底部咨询电话）
黑色四幅方向盘，还依旧透着三菱独特的运动气息，丰富的多功能按钮也是一应俱全。进口三菱帕杰罗内饰设计简约平实，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控，局部使用的深色桃木材质。（了解更多资讯请拨打文章底部咨询电话）
如果拿19款三菱帕杰罗V97的，第二代超选四驱系统PK传统的机械式差速锁的话，对付一般的交叉轴等越野路况完全不用考虑挂不挂后锁的问题，就算是极端情况下V97还标配了后桥差速锁，完全不用考虑脱困的问题，比起普拉多2700连后桥电子限滑都没有的要良心太多。
19款三菱帕杰罗V97金标顶配GLS，搭载的是3.8升V6自然吸气发动机，最大马力250，最大扭矩328。搭配五档手自一体变速箱，这套组合经历十余年的考验，稳定性极其出色。（了解更多资讯请拨打文章底部咨询电话）
19款三菱帕杰罗V97车长4900mm，宽高都在1870mm左右，轴距2780mm，与丰田普拉多的尺寸几乎一模一样。比普拉多更高的离地间隙，更大的离去角度，脚踏、行李架齐全，18英寸铝合金轮毂、宽大的防滑脚踏、行李架和门把手、后视镜、包围都有部分不锈钢或银色处理，显得硬派又有些豪华感。
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