19款布加迪chiron采用8.0升 W16 四涡轮增压发动机、1500 马力的最大功率、最大扭矩为1600 牛·米，搭配在一起百公里加速不到 2.5 秒。不过它速度的极限还尚未可知，因为会有软件将速度限制在261 英里/小时以内。
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Chiron 的使命是：从每一个方面超越威航，工程简报可以被归纳为一个词：“more”。她更快、更舒适、更优雅、更加不讲道理又不可思议地 快 。她那巨大的 16 缸发动机蕴含着 1500 马力和 1600 牛米扭矩。极限速度是一个谜，但软件会将速度限制在 261 英里/小时（420 公里/小时）以内。起售价仍是 260 万美元，你需要支付足够买下一辆兰博基尼 Huracan 的钱才能进入预备车主的名单。
布加迪一直是汽车中的战斗机。旗舰车型更是世界上最昂贵的量产车之一。虽然威龙的最快车速记录被柯尼塞格Agera RS打破。但相信，布加迪Chiron很快就会夺回宝座。
虽然没有多功能方向盘，全液晶中控屏，但是W16缸8.0L四涡轮增压发动机的数据完全足以展示Chiron恐怖的实力。最大功率1500马力，最大扭矩1600N·m，百公里加速仅需2.5秒。极速或有467km/h的布加迪Chiron在国内完全不能发挥其实力的一半。
超跑都是采用手工来打造，不可能是流水线式批量生产，然每一辆都绝对是一件超级艺术品，布加迪Chiron更是不例外。不过，国内将很难见到该神龙在街头出没，一是它的价格太贵（原厂售价250万欧左右），再加上我们疯狂的关税，让国内大土壕也望而生畏。而国内很少的几位超级痴迷超跑的土壕虽已下了订单，但车辆被运回国内交付的可能性灰常小。
布加迪Chiron的总部及组装工厂仍位于品牌1909年创史之地——法国Alsace （亚尔萨斯省） Molsheim，厂区之占地虽仅有1，000平方米。布加迪Chiron生产线上有20位专业工程师，负责组装超过1，800个零组件，要用6个月的时间才能把这顶级限量超跑完成生产和交付。
布加迪Chiron共有23种漆面色和8种碳纤维车身色可供客户选择，内饰则由31种皮革颜色和8种Alcantara类麂皮可以选择，还有30种织法、18种脚垫以及11种安全带颜色可供搭配选择。另外，你还可以更加个性化的定制，如后扰流板底部的标志或首字母，头枕上的刺绣和中控台上的皮革嵌体，但你要付出更多的金钱和等待更长的交付时间，从到各国经销商下订到最终交车，整个过程大约需要9个月的时间。
布加迪把生产出的每一台威航都卖了出去——总共只有 450 台，并且在卖出的每一辆车上都实现了亏损。不过，盈利从来都不是重点。威航象征着一个人对极致的苦心追求，时间和金钱在这都不重要。这辆车只为安抚那些无法被安抚的人而存在。
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