全尺寸豪华SUV通常有着较长的生命周期。在面对如今更新愈加频繁的SUV市场时，这往往会对一些购买者造成不小的困扰——他们需要一辆能够拖动房车或是游艇、并且能够携带一家老小出行的交通工具，而漫长的换代周期必定会影响他们的最终选择。由此看来，中期改款无疑是非常重要的，它能在一定程度上保持车型的竞争力，使它们能够一直维持在潜在购买者的消费清单上。
英菲尼迪将自己定位为一个野心勃勃的创造者，也许这可以用来解释为什么QX80拥有一副高傲而昂起的面孔——A柱以前部分的改动无疑是最大的，这为QX80营造出了属于英菲尼迪的全新豪华设计风格：尺寸更大的网状镀铬散热格栅、全新造型的LED大灯以及横向视觉更连贯的前唇；
中规QX80只有两种内饰颜色，黑色和米色。而中东版QX80，除了黑色和米色以外，还有棕色内饰车源。中规QX80只有六座版本，而中东版QX80，则有六座和八座两种。中东六座版，2+2+2布局，跟中规一致。中东八座版，2+ 3+3布局。八座版第二排没有了中间大扶手，豪华感略有下降，但是增加了两个座位，多人乘坐时会更加灵活。除了座位数之外，中东六座版和八座版并没有其他差别，配置是一致的，报价也一样，选择哪个就看个人需求了。英菲尼迪QX80车内采用电子冷发光仪表盘，匹配8英寸高分辨率彩色触摸屏幕；方向盘带巡航、音响以及电话按键，并可实现加热功能；还带有内存为40GB的硬盘导航系统，以及9.3G的音乐存储空间。在通信系统上，配备互动式车载信息通信系统以及实时道路交通信息系统，为驾驶者用车时提供实时的道路信息。
来到尾部，尾灯与后保险杠造型也有不小的改变，其中转向灯被整合进了后保险杠中，这对尾行的后车来说可并不友好，尤其是那些视线较高的车型。
5.6L V8自然吸气发动机能够在5800rpm时输出293kw的最大功率，并在4000rpm时输出555Nm的峰值扭矩；低沉而雄厚的轰鸣声令人陶醉，这在如今大排量自吸发动机日渐消亡的时代里已实属奢侈。QX80拥有8500磅的牵引重量，其四驱系统通过中控转盘可以选择多种驾驶模式：自动模式、雪地模式，低速四驱与高速四驱模式。
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