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2019款雷克萨斯LX570在排挡杆后方的是各种越野装备的控制区域，大体分为按钮、旋钮以及拨杆三个控制区，功能分明，不容易误操。遇到有挑战性的路况时，先把车停下来，“玩弄”一下这些功能键，之后你需要做的可能只是握好方向盘就行。后排座椅乘坐舒适性依然相当不错，值得一提的是功能性方面，除了前排座椅，后排座椅同样具备自动通风和加热功能，而且还支持前后电动调节，舒适性和便利性做得想到到位。
2019款雷克萨斯LX570限量版中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优越，按键及按钮手感好。仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格，呈现简洁与易操作的特点。四幅多功能方向盘样式显得很稳重，排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感。雷克萨斯LX570先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。
二、平行与中规的核心异同
简单的说，是两大相同、两大不同。
第一大相同——产地相同。
雷克萨斯旗下的车型，除了ES和RX有部分放在北美生产之外，其余车型都只在日本生产，因此，无论哪个国家版本的LX570，在制造工艺和生产标准上都是完全一样的。
第二大相同——都无法选装。
所有国家版本的LX570，都不提供选装。因为日本工厂产能有限，标准型号都生产不过来，根本没有余力应付选装。由于不提供选装，所以LX570把标配都设得很高，导致它其实只有高配和顶配型号，不像揽胜和奔驰GLS，还存在中低配版本。
第一大不同——座位数不同。
中规有5座和8座，而平行进口版车源，只有8座。中东地区其实也有5座型号，但是进口商们并没有引进，因为他们认为5座的市场需求不如8座大。
第二大不同——质保政策不同。
平行进口车大多数都不带质保，需要购买质保险，由保险公司来提供三包，平行进口版LX570也是一样。而中规的LX570，不但自带4年10万公里整车质保，而且还提供4年10万公里免费保养，这也是中规雷克萨斯的一大特色。
2019款雷克萨斯LX570限量版中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优越，按键及按钮手感好。仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格，呈现简洁与易操作的特点。四幅多功能方向盘样式显得很稳重，排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感。雷克萨斯LX570先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。
雷克萨斯LX570全车八座Semi-Aniline顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量，独到座椅设计，使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折，第三排两段式电动收折座椅，让车主弹指间完成多样化的车内空间配置，并且配置
雷克萨斯LX570头灯采用了全LED的结构，车头造型比较激进，与车身造型相互呼应，这也是雷克萨斯近年来比较主流的设计。结合侧面贯穿全车的腰线，倍显LX570的彭湃动力和沉稳气质，集结各项豪华及高科技配备于一身，完美融合了公路行驶与越野能力。
加版2019款雷克萨斯LX570的细节方面：搭载了一台V8 5.7L排量的自然吸气引擎，最大功率270kW，最大扭矩530Nm，与老款车型保持了一致。 变速箱方面换装了一套8AT变速箱，新变速箱，最大输出功率为367马力（27kW），峰值扭矩为530N m，传动部分升级为8速自动变速箱。除此之外，新车还具有经济、标准、舒适、运动、运动增强以及自定义在内的6种驾驶模式选择。
主营品牌：进口奥迪，进口宝马，进口丰田，进口路虎，进口日产，进口福特，进口奔驰
销售电话：18587871234 张总 （微信同步）
