19款奔驰G500保留了延续39年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。与上一代车型相比，它的外形做了一些调整，比如前格栅换装了三横幅式装饰，更换上全新的LED大灯，保险杠的设计也有明显的变化。它还运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，但车身刚性却提升了55%。
19款奔驰G500仍然是4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力421匹，峰值扭矩610牛米，跟老款G500完全一致，差别在于变速箱，老款是7AT，新款是9AT。（了解更多资讯请拨打文章底部咨询电话）
19款奔驰G500使用电动助力转向，在低速行驶，转向和掉头的时候，方向盘手感都很轻盈，一只手都能轻松操控，跟老款G级 开卡车一样的转向手感有着天壤之别，但随着车速攀升，方向盘的手感会明显变重，高速驾驶更有信心，（了解更多资讯请拨打文章底部咨询电话）
19款奔驰G500选装配置如下：轮圈尺寸（19时8辐，20时AMG多幅，18时双五辐），几何多光束大灯，6 4色车内氛围灯，后排侧气囊，自适应巡航+盲点辅助，倒影+主动泊车辅助，拖钩带车身稳定控制，柏林之声音响，电动天窗+前风挡加热，不锈钢外侧踏板，车库门开启+防盗保护，100L油箱，方向盘加热，12.3时液晶仪表，运动排气系统，主动多轮廓前按摩座椅，前座快速通风加热，前格栅镀铬装饰，隐私玻璃后方交通警报。
进到车内我们才会感觉出19款奔驰G500的不同，从设计到配置，可以用跨时代形容，首先是向奔驰S级看齐的全新驾驶舱，两块12.3英寸的大屏融为一体，无论是仪表区域还是多媒体区域，显示效果与系统的流畅度都非常出色，实际上新款G级也是，奔驰所有SUV里第一个采用新款驾驶舱的车型， 其他奔驰SUV 都还停留在单块竖屏的时代。（了解更多资讯请拨打文章底部咨询电话）
另外一项重要改变就是，19款奔驰G500终于也弃用了排挡杆，变成怀挡设计，至此奔驰的所有常规车型终于全部沦陷，同统都是怀挡，怀挡确实能解放中控台储物空间，还能让内饰设计更显一体化，全新样式的三幅式方向盘，手感很是出色，并且还加入Dual thumb control 拇指系统，增加了人机交互，提升了科技感，
如我们看到的，这台最新的19款奔驰G500，依然是大家所认识的G级。外观延续了最初的元素，在内饰部分，结合了S级的豪华元素，并在乘坐的舒适性上做出了调整。就是这样一台“以不变应万变”的奔驰G级，让无数不同类型的人都为之着迷。（了解更多资讯请拨打文章底部咨询电话）
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