奔驰G500很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格。全新一代奔驰G500级保留了经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。与上一代车型相比，它的外形做了一些调整，比如前格栅换装了三横幅式装饰，更换上全新的LED大灯，保险杠的设计也有明显的变化。据悉，它运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，但车身刚性却提升了55%。
18款奔驰G500对局部细节进行改进，最明显的变化在于增添时下流行的LED日间行车灯设计，同时采用新的反光镜造型，而尾部基本无变化，保留老款简约大气的风格。保留复古元素的同时增添时尚流行色彩。
内饰保持了和上一代奔驰G相同的风格，虽然看上去和现在G采用的“iPhone20”大连屏相比有一点点过时，但有很多人觉得这种机械化的内饰才是这台硬汉该有的样子。
内饰融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素，使其变得更加豪华，而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了，经典的“三把锁”按键自然不会缺失，并且设置在中控台最为显眼的位置。
4X4²拥有3种驾驶模式选择、低扭放大以及车身高度调节等功能，但最小离地间隙为450mm，比普通的SUV还是高了不少。
后排空间绝对是上代G的硬伤，4X4²也不例外，再加上夸张的车身高度，较小的萌妹子真不愿意乘坐它，上车费劲有距离。
双避震+双弹簧悬架，4X4²拥有两根减震筒，一根是固定的，而另一根则是可调，这样一来就能通过驾驶模式选择，实现从运动到舒适模式的切换。
心脏部分搭载的是一台4.0T V8发动机，最大马力422PS，最大扭矩610N*m，与它匹配的是一台7挡手自一体变速箱。直接些，4X4²就是把一个普通G的车身，扣在了一个更激进的底盘上，并且在内饰用料上更加奢华，但夸张的整体尺寸决定了用它日常代步并不完美，更多的意义还是土豪大玩具。
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