宾利添越在今年推出了4.0汽油版车型，这款车在大幅降低了添越入门价格的同时，也大大降低了宾利添越的具体参数，同一级别的劳斯莱斯库里南在今年发布，直至今天劳斯莱斯连指导价都懒得公布，相比宾利添越的降级以取悦消费者，这点到底好还是不好，可谓仁者见仁智者见智了。
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宾利添越6.0 W12的综合关税税率是122%，添越4.0 V8的综合关税税率为77.87%，在售价上的优惠在数十万元，但在动力输出，扭矩等具体参数上的差距就要看具体的需求了。宾利添越整体造型饱满厚重。前大灯采用了较为传统的圆形设计，大面积镀铬网状格栅的运用让添越具有较高的辨识度。作为一款宾利车型，自然不能丢掉家族的DNA。添越的外观还是非常符合宾利的造车风格，独特的四眼式悬浮LED大灯，加上特别的矩阵式金属格栅前脸，都彰显出它的高贵气质。车身线条优雅，自车头延伸至车尾，自然脱俗。添越的尾部设计动感有力。尾灯融入了“B”型光源，具有独特的辨识性。
宾利添越6.0 W12在配置上的选择更加多元化，作为“元老级”车型，宾利把所有好的配置都给了它，比如说Naim高级音响，多种地形模式，抬头显示，雷达测距，360度环车影像，22寸轮毂等等。宾利添越搭载W12的汽油版添越百公里油耗为13.1升，相比之下搭载涡轮增压V8引擎的柴油版仅为7.9升/百公里，加满85升油后 最大续航里程高达1，000公里（621英里），当然这是官方给出的数据，虽然会与实际不符，但是柴油发动机和汽油发动机的实际油耗表现还是有一定差别的。
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个性化订制一直都是宾利的特色，从外观内饰颜色，轮毂尺寸，座椅皮质，缝线，座椅布局，高级音响的选择等等，都可以按照自己的想法进行搭配选择，宾利Bentayga添越的全新W12 TSI发动机还具有诸多有提升节能和动力表现的新技术，包括双涡轮增压系统、发动机自动启停系统和气缸暂歇技术、并且具有FSI缸内直喷和TMPI多点喷射两种供油方式，与汽油不同的是添越柴油版车型动力来自奥迪SQ7，这台4.0T V8共有3个涡轮，转速高达70000rpm的电子涡轮会在极短的时间介入而大大减弱了涡轮迟滞。两个废气涡轮的工作状态是，在较低的转速下，仅有一个涡轮工作，而到高转速/高负荷下AVS系统激活第二个涡轮，电子涡轮关闭，发动机全力工作，经过更霸道的调校，最大功率435PS马力，峰值扭矩为900Nm，百公里加速时间仅需4.8秒。而汽油发动机搭载的是一台6.0L W12双涡轮增压发动机，其最大输出功率为608Ps（447kW）/6000rpm，峰值扭矩为900Nm/1250-4500rpm，性能参数相比此前欧陆GTSpeed所搭载的高性能W12发动机，峰值扭矩提升了100Nm。官方称，该车配备的W12发动机0-100km/h加速时间为4.1秒。
后排空间的2种布局方面是宾利家族的特点，从飞驰，到添越，再到顶级轿车慕尚皆是如此，四座布局和五座布局的选择，凸显出宾利的舒适驾乘体验，宾利添越作为一款超豪华SUV车型，不仅要兼顾与豪华、舒适，还要符合其SUV车型的身份——也就是满足越野的需求。除了惊人的性能表现，宾利Bentayga添越的全新W12 TSI发动机还具有诸多有提升节能和动力表现的新技术，包括双涡轮增压系统、发动机自动启停系统和气缸暂歇技术、并且具有FSI缸内直喷和TMPI多点喷射两种供油方式
宾利添越的后排座席，有太多理由令您流连忘返，无论是畅行之际划过车窗外的美好景致，抑或在车内娱乐系统中探寻无尽妙趣。宾利添越前排座椅头枕后部安装的10.2寸娱乐平板电脑，连接座驾娱乐系统，令后排乘客于指间从容触及愉悦之源。宾利添越通过移动平板电脑端的便利触控，
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