宝马这款车已经历了十多年的风风雨雨，一直都是这个价位级别最畅销的车型之一。其实从第一代车型开始，宝马X5就进行了不同于传统SUV的定位，官方称自己为SAV。相比SUV强调的多功能性，SAV更偏重于公路上的表现，宝马X5也由此奠定了公路SUV的霸主地位。
外观设计：19款宝马X5的外观相当霸气，设计强劲而锐利，整车尺寸较前款车型略有增大，更大进气口和一直延伸到车头中央进气隔栅的新的冰铜色车底护板，虽然身量变大，但是没有失掉宝马 一贯的匀称风骨。广大的轮眉与车身的过渡很调和，动感的线条被勾画的极致完善，进气格栅是宝马家属的经典代表，在形状方面也要具有一些“肌肉感”。
内饰设计：19款宝马X5整个仪表台一改老款的土气，整体风格大改，更加科技时尚。在材质和做工上豪华精细，在宝马X5这一代表车型上自然不能砸了招。方向盘左右控制杆，手感以及操作力度行程适中，功能标识醒目。车内采用了真皮座椅，与深色的操控台形成强烈的颜色反差，用方向盘上的多功能按钮还可以快速操纵电话和音响系统，使驾驶者将注意力集中于驾驶。
车内空间得到了极大的改善，车厢精细程度显著提高，用料极具价值感，中央液晶显示屏也拥有了更好的显示效果，座椅变化方便，影像和图形结合的倒车辅助系统，让倒车更有保障。中央的多方向按钮操控，操控简单易上手，按钮四周也布满了直接的功能操控键。配备了新版的DSC电子稳定系统，但似乎这套装置不愿轻易过早出手干预驾驶行为，留给驾驶者以很大的自主空间。
动力方面：19款宝马X5在动力上配备了3.0T直列六缸涡轮增压发动机，8挡手自一体变速箱。最大马力达306匹，最大扭矩为400牛米。百公里平均油耗为9.7L，最高车速达235Km/h，百公里加速6.5s，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400牛米。
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