路虎揽胜行政创世加长版带着优雅高贵的英伦风格震撼袭来，19款路虎揽胜行政创世加长版经过精心设计，他将成为有史以来即豪华、又震撼的路虎。19款路虎揽胜行政创世加长版采用全新设计的车身，重新调校的底盘，无论是其翻山越岭越野能力和可通过性，还是普通铺装路面的实际操控性和乘坐舒适性，以及路虎品牌特有的全新地形反馈系统都被提升到了一个崭新高度。
19款路虎揽胜行政创世加长可以在乡间小路上悠然自得，抑或是在崖石峭壁中攀爬，或者身处纽伯格林北环的速度，实质性的变化是全新的底盘和座舱，新一代路虎揽胜将是捷豹-路虎旗下首款采用全新研发的模块化铝合金承载式车身平台的车型。特别值得一提的是全新动态发动机悬置，更好的隔绝了发动机的轰鸣声以及风和道路噪声。
19款路虎揽胜行政 3.0 柴油创世加长行驶在路上很容易令人一眼辨识出它们一脉相承的高贵血统。格栅采用镂空式设计，粗壮的横条式更显豪华，侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言没有生硬感。前脸细节调整明显，雾灯上方加上猫爪式进气口设计，变得相当有活力。
19 款柴油版3.0T 路虎揽胜行政创世加长车身侧面线条简洁有力，新增L型LED日间行车灯，同时采用了新的铅等涉及和更大的雾灯底座，侧面贯穿全车腰 线，倍显澎湃动力而不失沉稳气质。路虎揽胜行政版造型简洁、棱角分明充满霸气。长方形蜂窝状进气格栅是揽胜显得非常高贵。
19 款路虎揽胜行政 3.0 柴油 创世加长采用了豪华材质和提升质感的表面处理工艺，是高档的车厢更加精致，重新设计的多功能方向偏手感更厚重，功能键布局合理。19款路虎揽胜创世加长版 的座椅两侧支撑效果基本可以满足工台驾驶是所需要的硬度，中央区域和头枕也表现出很强的舒适感。
19款路虎揽胜创世加长不论前排还是后排，各种关键功能控制触手可及，为您带来舒适、安全的尊贵惬意享受，并令您能够沉着应对各种突发状况。后排宽大的座椅包裹性强，乘坐舒适度很好，加速过程中除了发动机的声音和推背感，再无多余感觉。后排温控系统，足以证明揽胜的细心之处，让每一位乘客都能感受到它豪华型与舒适性的兼备。19款路虎揽胜创世加长不论前排还是后排，各种关键功能控制触手可及，为您带来舒适、安全的 尊贵惬意享受，并令您能够沉着应对各种突发状况。后排宽大的座椅包裹性强，乘坐舒适度很好，加速过程中除了发动机的声音和推背感，再无多余感觉。后排温控系统，足以证明揽胜的细心之处，让每一位乘客都能感受到它豪华型与舒适性的兼备。
19 款柴油版3.0T 路虎揽胜行政创世加长内饰设计也更加豪华，许多工艺开始想宾利看起，如皮革、实木和金属材质在车内的大量组合应用。路虎揽胜行政版车等造型经过重新设计，加入小尾巴变得更加妩媚同时也蕴含和意思凶悍。新揽胜整车设计具备了揽胜家族一如既往的风格，涉水深度900mm，新车增加了 140mm腿部空间，倾斜角度增加至17度的行政座椅套件。
2019款路虎揽胜行政版3.0T V6发动机，8速手自一体变速箱，车身尺寸4999*1983*1867mm，最高车速280，百公里加速6.5s，综合油耗10L，轴距2922mm，油箱容积105L，最大功率250，最大功率转速6500，最大扭矩450，最大扭矩转速3500-5000，新车采用非常炫目的隐藏式换挡杆，在发动机启动后，换挡旋钮可自动升起。
2019款路虎揽胜依旧配备了路虎独有的全地形反馈系统，这让它可以无惧于任何地形，能够带来畅快淋漓的驾乘体验。其中包含普通草地-沙砾-雪地、泥泞和车辙、沙土、岩石模式五种档位设定，而且可以智能分析当前的驾驶情况并根据地形路况自动选择最为恰当的车辆设置。
19款路虎揽胜创世加长致力于让真皮的奢侈的泥泞融洽相处，它比运动版更严肃，有足够的实力还不够，最好还要有足够的岁数。揽胜行政版霸气又不张扬，厚重又不失优雅。揽胜一直采用双前灯组的设计，保留了传统，保险杠和铝制装饰件的协调搭配与设计，格外闪耀魅力，无处不彰显着他的地位与时尚格调。路虎似乎就与“高贵”二字相关，且骨子里透着天生的骄傲。
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