法拉利488 GTB首次推出于2015年，搭载一台3.9升双涡轮增压V8引擎，该引擎最大功率达到了493kW，可生产最大670匹马力，最大扭矩也达到760Nm，可跑出最高330km/小时的极限时速。
作为法拉利推出的一款中置后驱超跑，除了拥有超强的动力之外，还采用了自家专利技术的独特空气动力学外观设计，极大的提升了整车性能，再配合强劲的动力和操控表现，488 GTB成为了V8动力超跑界的全新标杆。
而在今年的2019蒙特利尔车展上，法拉利发布了2019最新款的488 GTB车型，新版本车型与目前国内在售的2015款车型对比，新车仅在细节处进行了优化，外观的整体设计依旧保持与老款基本一致。
因为超跑的前方并不需要放置发动机，所以大部分超跑没有了发动机的束缚之后，前脸都设计得非常低矮，这样可以使它拥有更小的撞风面积
而法拉利对比其它的许多超跑，它在空气动力学上的设计则更为聪明，488在原来进气格栅的位置做了向上导流设计，将撞在前包围格栅上的气流快速的向上后方导出，减小空气阻力的同时还能大大的增加车辆的下压力。
侧颜，体态犹如刀削，立体而坚毅，
B柱位置下方是大大的进气口，除了给发动机散热的功能外，还能使部分气流快速的从尾部尾灯的位置流出。
尾部，与老款车型相比并没有什么变化
圆形尾灯旁边就是尾部的出风口，与尾灯的造型结合为一体使它的视觉效果进一步提升
中置引擎，超跑最迷人的位置，没有之一。
内饰，依然是法拉利非常运动化的家族式超跑风格，没有太大的新意。
至于动力方面是否有所提升，目前暂时不得而知，建议参考现款车型。
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