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     劳斯莱斯古斯特加长版所展现的奢华无与伦比,当今很多年轻人结婚都会选择劳斯莱斯古斯特来当头车,因为充满着霸气与尊贵,一辈子坐上一次也没有遗憾了,各种顶级豪华配置让其与私人游艇一比高下也不是不可,它象征着财富以及在当今社会里,无可企及的身份地位。车尾自信到无需任何标识,双R代表一切,这大概也是劳斯莱斯车主所拥有的一种底气吧~

作为劳斯莱斯家族中最年轻的四门轿车,古思特是家族鬼魅气质绝佳的承载者,它既可以像幻影那样载你去奢华的社交场合,也可以像魅影般衬托你的时尚触角,从欢庆女神的立标到尾排发出的每一声喘息,都在诉说着这个传奇品与众不同的传奇身世。

   劳斯莱斯古斯特加长版拥有与幻影一致的制作标准,经过60双手,至少一个月才能完成双边共4出布局的排气管采用了可变阀门系统同,根据工况调节阀门的开闭。它每一处经典的传承都在告诉人们,它早已不是交通工具那么简单,所达到的气质是任何一款车型都无法比拟的,将带您感受深入奇境后的非凡意境。

古斯特的后排是劳斯莱斯家族最重视的位置,中间扶手处的金属装饰看起来非常精致。大多数功能控制,都集中在这个扶手上,包括旋钮,座椅调节以及复位功能等等,得益于宽大是座椅设计,加上充裕的腿部空间,再开启按摩功能,给后排乘客带来极为舒适的体验。木质的小桌板和内饰很搭,看起来非常有质感。后排乘客还可以通过后排娱乐系统来查看调节内容,功能比较强大。

绝大多数人都不会质疑劳斯莱斯古斯特的乘坐舒适性,但大多数人可能会对劳斯莱斯的驾驶操控性感到好奇,6.6T双涡轮增压12缸发动机究竟是何等驾驶感受?方向盘直径很大,同时握感比较纤细,像是上世纪老式豪华车上的方向盘,或是豪华游艇上的方向舵。启动发动机的一瞬间,怠速的安静、起步的平顺、加速的柔和和它狂野的心脏形成鲜明的对比,唯一能证明它的存在的就是平顺中带着迅猛,以及永远感觉不到发动机动力枯竭的感觉。

    劳斯莱斯古斯特如此快的提速,坐在后座的“老板”会否有眩晕感 这样担心实在多余了,古斯特的8挡变速器与发动机的匹配堪称完美无缺,启动、挂挡、松刹车、起步,所有的动作都一气呵成。加速时的后仰动作很轻微,加速过程顺畅如丝,没有任何突兀感,也感觉不到任何换挡冲击,就像在驾驶CVT车型。内饰设计随处可看到最为古朴的传承,比如白底仪表盘、三幅方向盘、球形空调出风口以及管风琴因素按造型的风量调节钮。即便是带有四个温区的空调,也依然采用手动方式调节。也许这就是劳斯莱斯的任性之处,坚持秉承传统,而不是随波逐流。

   劳斯莱斯古斯特加长版车身与车轮高度2:1的比例,平直高耸的腰线,让整车侧面看上去无比尊贵,看上去给人一种无比尊贵的视觉享受。经典的对开门设计,采用一对向后开的后门,内部可以舒适的容纳五名成年乘客。该车的内装非常简洁,控制键的数量大幅减少,重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。

     像劳斯莱斯古思特这种超高端车型,越是经典,就越有价值!我们还是以欣赏艺术品的眼光来欣赏它吧,它或者是很复古经典的设计造型,但我们不能说它老套,因为它的设计是如此的有韵味,它或者不会配备太尖端的科技配置,但我们不能认为它落后,因为它只要能够满足后排的老板们就足够了。
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