新款林肯领航员全新的霸气表面让人线人一新，豪华全尺寸SUV的界说被从头解释。肯领航员3.5T四驱长轴，色彩齐备。18款林肯领航员中控台的造型与广大的黑色车身相呼应。内部计划精致而精致，与外表风格恰好相反，突显其安宁、适用和高效的机能。皇家座椅推拿、加热、推托及电动调治，可起落分隔屏，前后对讲电话等等。
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全新领航员的前脸首次采用了林肯家族全新的设计语言，星辉式前格栅搭配王冠式LED自适应前大灯，大气稳重。大灯的造型、车窗的轮廓、车顶的线条、车侧的腰线、甚至车身上的镀铬饰条，都是以“平直”为基准，方正间更显霸气。车窗与车身的比例呈现最佳的视觉效果，配合22英寸的大尺寸车轮，身材的“庞大”不会给人笨重的感觉。我们这次体验的是总统系列的全新领航员，风火轮造型的轮圈与Navigator概念车保持了同款。
2018 款林肯领航员新款三幅式多功能方向盘带加热功能，真皮包裹方向盘兼具温润触感与典雅质感，三幅式设计令操控更加得心应手，在尊崇气息之上平添一分动感魅 力。真皮部分可在短时间内加热，即便在寒冷的天气状况下，也能保持对温度的掌控感。内饰豪华气派，做工精细。车内大量皮质和实木材覆盖，让人即刻尊享定制 体验。新款林肯领航员采用12英寸全液晶的仪表盘，悬浮式显示屏，科技感十足。
你不用担心全新领航员的车重会影响加速能力，得闲的时候重重踩下油门，变速箱的降挡相当积极，305kW、670N·m的澎湃动力全力输出，足以轻松推动这个庞然大物，在超越路途中那些长达十几米的载重货车时你根本无需提前拉升转速。而如果选择在了运动模式，那么油门响应和变速箱动作会更加积极，在翻越天山的上坡路段我甚至觉得运动模式都太暴躁了。这时候，全力输出的V6发动机噪音也没有想象那么高亢，而是被刻意设置得很低沉，似乎不愿意过份打扰车内乘客。当然，非承载式的车身结构在滤震上不会有完全隔绝的情况，破损路面的震动依然会传递到驾驶者身上，但是经过舒适座椅系统的化解已经好很多。一旦没留意路面上那种突如其来的坑洼或者非铺装路面，车辆的动静自然不会小，可是足够强悍的车身刚度不会让你感到散架，而会觉得——这才是领航员应该面对的，也是驾驶百万级豪华轿车所不能体会的。
主营品；宾利、劳斯莱斯、路虎、奔驰、法拉利、乔治巴顿等各种高端豪华车型。
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