2019款兰博基尼urus 颠覆跑车SUV般存在

新浪天津汽车

发表于 2019/07/08 11:35

Urus这个名称也来源于代表兰博基尼品的公牛形象。Urus，也被称作Aurochs（欧洲野牛），体型庞大、充满野性，是牛类的祖先之一。过去500年里不断繁衍的西班牙斗牛，在外观上与Urus非常相似。Urus无疑是一款极具辨识度的兰博基尼汽车，不仅从自家传奇车型LM002中汲取灵感，还沿袭了兰博基尼经典的超级跑车基因：采用了2/3车身及1/3车窗的超级跑车比例设计。

兰博基尼Urus拥有战斗范儿十足的前脸设计，拱起的发动机罩之下，前置动力装置的位置清晰可辨。这一前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格。在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用，凸显了兰博基尼的无限动感。

标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板，兰博基尼Urus堪称当今最强大的SUV。超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力学效率和卓越的性能表现。前车灯为水平设置，线条流畅、形状细长，运动感十足，LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。

兰博基尼Urus的车身线条极具超跑的动态神韵。同时配以无边框车门与兰博基尼标志性的低矮车头。强劲的造型线条向上延伸，环绕后车窗，将车辆的前后部动感相连，强调了车身的整体性。

当然动力方面是货真价实的高性能配置，搭载的是一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率达到478千瓦，峰值扭矩为850牛·米，匹配8速自动变速箱。帮助URUS实现3.6秒的0-100km/h加速和 12.8秒的0-200km/h加速，最高时速超过305km/h，此外，该车100-0km/h制动距离为33.7米。清一色的同级最优表现，无愧于兰博基尼超跑品的定位。

兰博基尼Urus轴距达到了3003mm，车身长宽高5112*2016*1638mm，明显要比卡宴大了一个尺码，除了低矮的轿跑风格车身高度之外，其他规格都完全与宾利添越不相上下。非常宽大的车身对于一款五座SUV而言，已经可以纳入大型SUV的范畴。

兰博基尼Urus，新车延续了概念车的设计风格，保持了兰博基尼家族棱角分明的外观造型。高挑的腰线由前翼子板后侧一直延伸至尾部微微上翘，让兰博基尼 Urus看上去动感十足，前脸采用矩阵式LED光源，内部导光带采用家族设计，尾部采用家族式的尾灯以及带有中央Logo的亮面饰条，并采用双边共四出的排气布局。兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜还长了18毫米。Urus的车身比卡宴大，略小于奥迪Q7，这主要是为使其拥有更好的操控性。

兰博基尼对这款新车寄予了厚望，计划通过URUS让兰博基尼的销量实现翻倍，全年总计销量达到7000辆的水平，大幅最法拉利全年8000+的销量水平。而从市场环境来说，兰博基尼URUS至少目前还真没有太直接的竞争对手。

而对于URUS的通过能力也不需要任何担心，其空气悬架可以在158-248mm的区间范围调节离地间隙。整个车身设计很好的体现了兰博基尼家族设计元素的传承，大尺寸的前杠进气格栅和额外强化的前后轮眉，有凸显了SUV车型更为硬派的气息。与之前海外发布版本有所不同的设计，中规版车型大灯两侧的转向灯是白色灯壳，而海外版是橘黄色灯壳的设计。其余配置方面并无差别，标配的全LED大灯，灯体内有家族式的Y型灯带设计。车头的前景摄像和半球型的ACC雷达也都是标准配置。

车轮是兰博基尼标准动作的前窄后宽配置，目前国内测试版本是入门级的21寸规格，另外还有更大的22寸规格和23寸规格可供选择。22寸轮毂采用五幅双叉的雪花风格式样，分别搭配了 285/40R22的前轮和325/35R22的后轮，23寸轮毂则是双五幅式样，分别搭配285/35R23前轮和325/30R23后轮。