世界上能和奔驰G并列的越野车不多，Jeep牧马人算一个，性价比较高，但舒适性一般；路虎卫士也算一个，但它就没怎么离开过英伦三岛，内饰风格用“粗犷”来形容都是在夸它。只有奔驰G，在保留硬派风格和强大越野能力的同时，还有着较好的舒适性和豪华感。（了解更多资讯请拨打文章底部咨询电话）
19款奔驰G500简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS同时结合“行路舒适性”与“越野功能”，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。
19款奔驰G500使用电动助力转向，在低速行驶，转向和掉头的时候，方向盘手感都很轻盈，一只手都能轻松操控，跟老款G级 开卡车一样的转向手感有着天壤之别，但随着车速攀升，方向盘的手感会明显变重，高速驾驶更有信心，（了解更多资讯请拨打文章底部咨询电话）
悬架舒适度方面，19款奔驰G500的前悬架，从老款的非独立整体桥，改成了双叉臂独立悬架，并且悬架的设定比老款偏软，可以很轻松的过滤路面上的石头，从底盘传到车内的震动和噪音也比老款小的多，在市区驾驶的舒适性要比老款强不少，
隔音方面，19款奔驰G500前后排都采用双层夹胶玻璃，在市区低速行驶时的噪音控制要比老款G级出色，但当车速高速80公里每小时的时候，过于方正的造型，A柱的风噪会明显增大，跟老款G级一样。（了解更多资讯请拨打文章底部咨询电话）
19款奔驰G500三把锁能够保证车轮对复杂地面的有效牵引力，一旦三把锁之一被结合，或是启动低速模式便激活了G模式，车辆会调整油门响应，减少不必要的换挡，与此同时不断调节悬挂减震器的阻尼以适应路面，G-Mode全新的G”图标还会在仪表组中亮起。
19款奔驰G500启用强悍的低速四驱+三把锁后，在具备附着条件的坡道上，全新奔驰G级能够实现100%爬坡度（45°；）。升级9AT变速箱，提升燃油效率，降低油耗，降低燃油成本。（了解更多资讯请拨打文章底部咨询电话）
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