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宝马一直拒绝生产比X5更大的车型;尽管凯迪拉克凯雷德、梅塞德斯奔驰GLS和林肯领航员等大型豪华SUV取得了成功,但宝马从未涉足全尺寸SUV 领域。但随着消费的升级,豪华SUV需求飙升,宝马最终决定推出一款X5以上的旗舰SUV——宝马X7,虽然它看起来像一个膨胀版的X5,但是它代表了一个全新的宝马旗舰。更多优惠咨询文章底部电话,电话同微信

外观方面,宝马X7基本还原了概念车的设计,超大尺寸的双肾式前格栅不仅纵向尺寸有所拉升,也增加了几分棱角分别的感觉,视觉上十分贴合旗舰SUV的气质。车侧线条较为平直,车顶线条、腰线等都没有太多刻意追求俯冲感,符合大型SUV应有的性格,而上下双腰线的设计也让车辆从侧面看上去不会太过平淡。车尾设计追求简约,两侧扁平的多边形LED尾灯组与前大灯相呼应,并由中央镀铬饰条相贯通,提升了美感。车身尺寸方面,宝马X7的长宽高分别为 5151×2000×1805毫米,轴距为3105毫米。

宝马X7外观高度还原X7 iPerformance概念车设计语言,前脸配备硕大的双肾进气格栅,“天使眼”大灯组造型极为修长且采用开眼角设计,内部配备激光光源,最大照射范围可达600米。前保险杠中央为ACC自适应巡航传感器,两侧LED雾灯组与通风口融为一体,疏导气流的同时还可以为刹车系统进行散热。

进入宝马X7的内饰,内饰上的豪华程度给人一种极强的震撼力,车内丰富的配置一改之前风格,追求全面发展,要在各个方面超越奥迪和奔驰的同级别车,车内的豪华程度就不再赘述,不管是营造出的氛围灯效果,还是高端的显示效果,以及用材用料上的奢华,对比其他同级别车型都具有极强的竞争力。


19款宝马X7搭载3.0T和4.4T两款动力,其中进口到中国来的3.0T直列六缸发动机最大功率250kW,最大扭矩447Nm;而4.4T V8双涡轮增压发动最大功率340kW,最大扭矩649Nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统,0-100km/h加速时间分别为5.8s和5.2s。底盘方面,宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧,升降范围可达80mm,可适应各种路况。此外,新车还将提供4种驾驶模式选择,包括岩石、碎石、沙地和冰面等以应对各种严苛路况。

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